A Bujía Pontiac es un dispositivo eléctrico situado en la culata de algunos motores de combustión interna enciende gas comprimido o combustible por medio de una chispa para transformar el combustible en energía de trabajo. En realidad, es un puente de alto voltaje de la electricidad y cuando los cruces electricidad dicho puente, que es en realidad una brecha entre los dos puntos de contacto; la chispa que hace que los vapores de gas se inflama y hace que el arranque del motor. Tienen un electrodo central aislado que está conectado a una bobina de encendido o circuito magnético en el exterior formando una abertura de la bujía en el interior del cilindro. Se compone de una concha, el aislante y el conductor. Debido a que se pega en la pared de la cámara de combustión por lo que también se debe sellar la cámara de combustión frente a altas temperaturas y presiones sin corrosión o desgaste sobre la usage.The prolongada Pontiac Bujía de encendido tiene diferentes partes particulares, como el terminal, costillas, aisladores, caja de metal, laterales y el centro de los electrodos, los sellos y otros. La parte superior de la bujía contiene un terminal para conectar con el sistema de encendido y aquí es donde los cables de las bujías encajen en. Las costillas funciones para mejorar el aislamiento eléctrico y evitar que la energía eléctrica a partir de fugas a lo largo de la superficie del aislador. El aislante que está hecho de cerámica de óxido de aluminio está diseñado para soportar 550 grados Celsius y 60.000 voltios. El rango de calor de la bujía de encendido depende de la composición y la longitud del aislador. La caja de metal sirve para eliminar el calor del aislador y la pasa a la cabeza del cilindro. El electrodo central es el diseñado para expulsar los electrones, mientras que el electrodo lateral sirve como el electrodo de tierra. Las juntas garantizan que no haya fugas en la cámara de combustión. Pontiac Spark Plug está diseñado para tener una distancia entre los electrodos, que varía en diferentes motores, pero la diferencia puede ser ajustado por un técnico. Estos técnicos con experiencia saben que el ajuste de la brecha es crítico en la obtención de la chispa necesaria para encender eficazmente la mezcla de combustible-aire. Por lo general, la distancia máxima recomendada por el fabricante se establece por los técnicos, ya que dan el encendido más fiable, ya que esto provocará la más grande. Debido a que el Spark Plug Pontiac fuerza la electricidad para la curva a través del espacio, la luz debe estar a un voltaje muy alto para hacer viajes y crear una buena chispa. El enchufe utiliza la vía de paso aislado para este alto voltaje para viajar hasta el electrodo, donde se puede saltar la brecha y ser llevado a cabo en el bloque del motor y conectado a tierra. El tapón por lo tanto, debe estar diseñado para soportar el calor y la presión dentro del cilindro extrema. También debe hacerse de tal manera que los depósitos de los aditivos de combustible no se acumulan en el plug.Over los años, ha habido una gran cantidad de modificación de la bujía en particular en el diseño en la esperanza de dar con uno que o bien puede dar una mejor ignición o de una vida más larga o ambas cosas. Algunos de estos incluyen el uso de dos, tres, o cuatro electrodos de tierra equidistantes alrededor del electrodo central. Otra variante incluye el uso de una muesca en forma de V en la punta del electrodo de masa Art By:. Anthony Fontanelle