Summer mantenimiento primavera para los componentes bajo el capó y del vehículo hace que su coche Mazda preparado para un clima más cálido, así como viajes de vacaciones. Es bueno consultar primero el manual de reparación de Mazda antes de comenzar cualquier trabajo de coche para que usted puede estar seguro de que está haciendo la reparación o el mantenimiento correcto. Y luego ir bajo el capó. El primero en ser inspeccionado es el aceite del motor. En una superficie plana, aparcar el coche Mazda y espere un minuto para que el aceite se asiente en el cárter de aceite. Tire de la varilla de medición de aceite fuera, limpie con un paño limpio y vuelva a introducirlo totalmente. Revise el nivel de aceite tirando de la varilla de nivel de nuevo. Debe ser por lo menos cerca de la marca "FULL" de la varilla. Si es baja, volver a llenar con el mismo tipo de aceite que ya tiene en el motor. El aceite debe sustituirse si parece demasiado negro. Cambio de temporada significa un cambio de aceite que es necesario cada tres meses o 3,000 millas. Esto asegurará que su coche estará combustible eficiente y sin problemas. Si es necesario, ¿verdad Mazda coche tuned-up. Si tu coche es nuevo, la batería, carga y arranque, motor mecánico, control del tren de fuerza - incluyendo comprobación de diagnóstico a bordo, - los sistemas de emisión de combustible, la ignición y todos deben ser incluidos en la puesta a punto. El líquido de la transmisión también tiene que haber cambios antes de las vacaciones de verano. Calienta tu coche y aparcarlo en una superficie plana para que usted compruebe el nivel del líquido. Deje el motor en ralentí por el freno de mano en el Parque Position. Retire la varilla de medición automática de líquido de la transmisión. Limpie y vuelva a colocarla en su totalidad. Para comprobar, finalmente, el nivel y el estado líquido, tire de la palanca de nuevo. Tome en cuenta que el líquido de transmisión común es el rojo o rosa-rojo cuando es nuevo. Se convierte en parduzco con el uso, ya que se oxida. Pero si parece demasiado oscuro, mejor el cambio it.To desenroscar el tapón del radiador, asegúrese de que el motor no esté caliente. Es una buena idea para cambiar la tapa si usted ve agrietada o frágil junta de goma en el interior de la tapa. También es importante comprobar el nivel de refrigerante en el tanque de expansión de plástico transparente. Debe estar entre "MIN" y "MAX". Compruebe las posibles fugas si el nivel de anticongelante está muy por debajo de la marca "Min". Usted puede recargar el depósito de rebose con el anticongelante mezclado 50/50 con agua si el nivel de refrigerante es un poco más baja. Ellos necesitan ser renovados cada dos años.El cinturones y mangueras deben ser revisados ​​para detectar grietas, desgaste, el esmaltado y la tensión adecuada. El sistema eléctrico, el aire acondicionado y la dirección asistida, sistema de enfriamiento, válvulas de inyección de combustible puede verse afectada por un cinturón dañado. Las viejas mangueras y los que se sienten esponjosos o duros deben ser reemplazados inmediatamente. Problemas de cinturón se indican mediante chillidos como el motor acelera o desacelera, y golpeando rítmica suena cuando el coche está en reposo. El clima cálido puede inducir roturas y fugas en las mangueras y bandas débiles así que asegúrese de que se mantienen adecuadamente. Las baterías también necesitan una inspección. Si aparece una costra blanca, extraerlo a través frotando con un cepillo de dientes una combinación de bicarbonato de sodio y agua. El agua destilada puede recargar las pilas de batería baja. También es importante asegurar el apriete de los terminales de la batería y los sujetadores. Para la última parte de la inspección, probar la batería. El filtro de aire de la cabina tiene que ser cambiado después de la lluvia o si hay algún polvos. Como muestra de un filtro que está pendiente de un cambio, los olores podridos están saliendo de las salidas de aire acondicionado. Ahora, es el turno de los componentes de automóviles bajo el vehículo. Esta temporada es el momento adecuado para los chequeos de todo el sistema de frenos. Los amortiguadores o puntales también deben ser revisadas para detectar signos de daños físicos, tales como fugas, oxidación, o abolladuras. Los signos que necesitan reemplazos inmediatos son: laminado o balanceándose de vehículo en las curvas, el buceo de los extremos delanteros; cuclillas de la parte trasera al acelerar, bajar del vehículo en la parte delantera o trasera, la pérdida de control de la dirección en las paradas repentinas, rebotando o deslizamiento de distancia del vehículo en el devanado o caminos ásperos. Mientras que el coche está aparcado, se puede realizar una comprobación rápida en estas partes. Simplemente presione y suelte cada esquina. Uno de los problemas de tráfico serio está implícito en un rebote durante un tiempo, en lugar de regresar inmediatamente a una posición de reposo. También se puede observar el interior de la rueda para comprobar si los cuatro puntales (amortiguadores) de aceite de fugas. Si lo hacen, necesitan un reemplazo. Si cualquier charco de líquido o manchas debajo de su coche Mazda es notable, que lo inspeccione un profesional. El anticongelante /refrigerante, el ácido de la batería, líquido de frenos, agua clara, combustible diesel, aceite de motor, gasolina, aceite para engranajes, fluido de la servodirección, descarga y líquido amortiguador, líquido de transmisión y líquido de lavado del parabrisas son los líquidos que pueden gotear de su coche que eventualmente conducir a problemas de tráfico grave. El punto clave aquí es el control de su vehículo para soportar los obstáculos de la conducción de verano Art By:. Kraig Johanssen