Al igual que en todos los vehículos, un Chevy se basa en un sistema de escape eficiente para llevar a cabo con eficacia. Compuesto de una red de tuberías y tubos, el tubo de escape Chevy lleva gases quemados desde el motor de combustión interna hasta el extremo posterior del coche en el que se emiten a la atmósfera. Dependiendo del diseño del sistema global de la Chevy de escape, los gases pueden fluir a través de un turbocompresor de potencia adicional del motor, un convertidor catalítico para reducir el contenido nocivo, y /o un silenciador para el sistema de disminución de las emisiones de escape noise.A Chevy se compone de varias partes interconectadas que trabajan al unísono para hacer el trabajo. El colector instalado en el sistema de escape Chevy es un apartadero de espera central diseñado para recoger los gases de escape de los cilindros múltiples y combinarlos en un solo tubo. Por lo general, es de hierro fundido en los autos emitidos fábrica. Un encabezado, por el contrario, es un tipo de un colector de escape Chevy mejorada que ha sido diseñado para performance.Types añadido de Chevy gama escapes de rendimiento nominal del sistema turbo-back en el consumo de combustible y los gases reductores cat-back sistema. Llamado el encabezado de devolución, estos sistemas alteran la parte del sistema de escape Chevy que comprende la salida de la cabecera de todo el camino hasta la rejilla de ventilación final que conduce al aire libre. Estos componentes Chevy de escape se producen generalmente como sistemas de rendimiento del mercado de accesorios para automóviles sin turbochargers.The refiere turbo-de nuevo a la porción de los gases de escape de Chevy de la toma de un turbocompresor para la ventilación final. La mayoría de los tubos de escape de Chevy con sistemas turbo-back y la cabecera de devolución de servir como un sustituto de los catalizadores convencionales y ofrecen menos restricción de flujo. El sistema de gato-posterior incluye la tubería desde el convertidor para el silenciador, el silenciador en sí, y la longitud final del tubo de escape. Esta configuración utiliza típicamente tuberías de diámetro mayor en comparación con los modelos de valores. Por último, existe la punta que cubre el extremo de la longitud final del tubo de escape donde se respiraderos en el aire abierto. La punta es generalmente el tubo más grande en el sistema de escape Chevy y es a menudo cromado para evitar la corrosión y para mejorar la apariencia del vehículo Art By:. Evander Klum