Después de varios años de intensa investigación y desarrollo, la General Motors Corp. dijo que ahora está listo para concentrarse en la producción de vehículos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno para el mercado masivo. El fabricante de automóviles ha anunciado recientemente que va a reasignar más de 500 ingenieros trabajando en pilas de combustible y el desarrollo de vehículos de pila de combustible de su operación de investigación a su sistema de propulsión y la ingeniería global divisions.The fabricante de automóviles se ha concentrado en el hidrógeno como un elemento viable. Hoy en día, el elemento se utiliza ampliamente para producir metanol, amoníaco, el combustible para calefacción, fertilizantes, vidrio, metales refinados, gasolina, combustible de cohetes, vitaminas, cosméticos, circuitos semiconductores, jabones, lubricantes, etc. Además, se puede aprovisionar de combustible los vehículos con motor de combustión interna, así como vehículos de pila de combustible. Prácticamente, los gigantes de automóviles están compitiendo para la fabricación de pilas de combustible vehicles.GM dijo que la reasignación de los ingenieros de las señales de producción de vehículos de hidrógeno comercialmente viables puede ser de sólo unos pocos años, aunque muchos científicos y otros se muestran escépticos. "Esto nos dice," No sólo hemos hecho en un laboratorio, estamos listos para hacerlo de verdad '", dijo Larry Burns, vicepresidente de GM para investigación y desarrollo." Hemos trabajado en esta tecnología de pila de combustible suficiente y lo suficientemente fuerte para ser capaz de empezar a mover esta en producción. "Los empleados, en su mayoría en las instalaciones de GM fuera de Rochester, NY, y Mainz-Kastel, Alemania, ahora se informe a los líderes en el departamento de fabricación. Pero 150 trabajadores permanecerán en el department.GM investigación se centrará ahora en conseguir células de combustible en los vehículos y asegurarse de que cumplen con los requisitos de seguridad y durabilidad. El mayor fabricante de automóviles estadounidense tiene la intención de utilizar las pilas de combustible en su Chevrolet Volt. El Volt, que se estrenó como un plug-in híbrido en el Auto Show de Detroit, está diseñado para funcionar con una batería de iones de litio que se combina con un sistema de células de combustible de hidrógeno y otras fuentes de energía. "Es un verdadero voto de confianza para ver cuánto progreso que hemos hecho", dijo Britta bruto , gerente de GM de la comercialización de pilas de combustible en el Tech Center de GM en Warren. "Más de la alta dirección se está comprometido. Esto es exactamente lo que hace que un programa real. "Los críticos dijeron que el enfoque en vehículos impulsados por hidrógeno está desviando la atención y los recursos de los esfuerzos más inmediatos para fabricar motores de combustión interna más limpio y eficiente. Incluso los fabricantes de automóviles se dan cuenta de que será un rato antes muchos estadounidenses que están impulsando No será un cambio rápido asistido por Hypertech -. es algo coches gradual.Hydrogen para el conductor todos los días permanecen años, si no décadas, de distancia, dijo Bill Reinert, EE.UU. director de tecnología avanzada de Toyota Toyota es. el desarrollo de un vehículo de hidrógeno y tiene alrededor de 20 coches de prueba en el camino en un momento dado. Reinert cree que los obstáculos son demasiado grandes como para producir más de unos pocos miles de autos y camiones para el final de la década. Sólo un evento importante, como un cambio fundamental en la política energética de EE.UU. o un fallo del sistema de gasolina de la nación podría acelerar la entrada de hidrógeno en el mercado de masas, dijo. "El hidrógeno es, probablemente, la regla de oro que nos gustaría lograr. El hecho del asunto es que el mercado no estará listo ni la infraestructura estará listo ", señaló Reinert." Ellos pueden venir con estos vehículos de mañana, pero se saldrán con los que van a satisfacer las demandas de un 99 por ciento del público? ", dijo Spencer Quong, los analistas de vehículos altos de la Unión de Científicos Preocupados, que cabildea para los vehículos más respetuosos con el medio ambiente." Infraestructura va a ser un problema mucho más grande que las personas están siendo llevados a creer. "La DaimlerChrysler AG y Honda Motor Co. también promocionan sus líneas de productos de generación de células de combustible de hidrógeno próximos Art By:. Mike Bartley
