Al igual que cualquier otra instalación automática, robots están tarareando y moviendo enormes brazos mecánicos. Pero las cadenas de montaje en el nuevo Centro de Ingeniería de Producción Global de Nissan es aparte de la habitual. Los robots están allí para realizar pruebas nuevas líneas de montaje simulacros only.The, mostrados a la prensa el martes, son parte del esfuerzo de la Nissan Motor Co. 's para resolver posibles giros en la producción del nuevo modelo de 30 lanzamientos que el fabricante de automóviles tiene previsto para este año fiscal hasta marzo de 2008. Los nuevos modelos son esenciales para el intento del fabricante de automóviles japonés para volcar sus ventas en declive, y las pruebas del centro se aplicarán a todos los futuros productions.And mundial del nuevo centro de $ 42 millones en Zama ciudad, al oeste de Tokio, que abrió el año pasado, se entiende para garantizar la calidad a pesar del lugar de producción de los vehículos, ya que sería en la India, Rusia o los Estados Unidos. "Estamos a punto de ir a una gran ofensiva", dijo el vicepresidente senior Toshiharu Sakai. En el pasado, las cosas han ido mal en la producción, por ejemplo, cuando un diseño de una pieza de automóvil que daba justo en su etapa de diseño digital resultó no encajar correctamente, añadió. El centro de pruebas se pretende anticiparse a tales problems.Nissan, que se extiende 26 fábricas de vehículos de todo el mundo, ha estado produciendo más coches fuera de Japón que en el país desde 2003. Pruebas de producción por adelantado en las líneas de montaje simulacros puede ayudar a la producción afinar y mejorar la calidad del producto, dijo Shozo Takata, la ciencia y profesor de ingeniería en la Universidad de Waseda. "Podría servir el propósito de separar los problemas en la etapa de diseño de los problemas en la fase de producción", agregó. "Eso tiende a ser significativa." Nissan ha reconocido que la calidad a veces ha sufrido en los últimos años en el extranjero, incluyendo su nueva planta en Canton, Mississippi. Pero Sakai y otros funcionarios de Nissan están dispuestos a coger fallas potenciales temprano en el juego. Piezas de automóvil, tales como las bombas de combustible de Nissan, radiadores, motores, amortiguadores y más están siendo probados para asegurar quality.With treinta modelos que entran en producción en todo el mundo en doce meses, la producción de tres o más modelos tiene que ser probado por mes - todo un reto para el centro, dijo Sakai. Cuando se encuentran problemas, se corrigen inmediatamente. Los nuevos esquemas de producción van a las plantas, a menudo como digitales data.William Schwartz, vicepresidente ejecutivo de TBM Consulting Group, que asesora a las empresas sobre los métodos de producción, dijo que los otros fabricantes de automóviles japoneses, como Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co ., probar los métodos de producción para la experimentación y cambios antes de enviado a la producción a gran escala. "El objetivo de la preparación de la producción es crear el mejor método con la menor cantidad de residuos. Productividad de los trabajadores ha mejorado, independientemente del país o cultura", said.Nissan Vicepresidente Ejecutivo Hidetoshi Imazu, dijo que el centro ayuda a reducir el tiempo de desarrollo y la preparación de la producción. "Es importante que Nissan mantiene el alto nivel de calidad que nuestros clientes esperan", dijo Art By:. Ryan Thomas