Como un usuario regular de la más amplia variedad de autos nuevos brillantes, soy más conocido por mi trabajo en los de la variedad de la marca-con la mano de aquellos que simplemente "nuevo para mí". De vez en un centenar de lunas azules, sin embargo, un coche se inventó hace más de veinte años-que merece elogios fuera de control ... o al ridículo, pero esta vez es praise.A unos meses tuve la oportunidad de comprar un Nissan Pathfinder 1987, y ha sido una sorpresa en cada esquina. Bueno, quizás no todos los rincones, pero por lo menos cuatro de ellos, y eso es algo considerando al menos dos de ellos son un poco golpeado in.It 's el coche más grande pequeña que he tenido, y he tenido unos cuantos. Es compacto por fuera suficiente para meter en cualquier plaza de aparcamiento, pero a diferencia de mi '82 Acuerdo Cívico y el 84, que es lo suficientemente grande como para poner dentro de tres asientos infantiles completos en la espalda con los restos de espacio detrás de comestibles, un cochecito, o probablemente tres jarras de agua de cinco galones ... Obviamente yo nunca hacen eso, pero tener la opción es todavía lo suficientemente bueno have.Because es tan compacto, es excepcionalmente económico. Aunque no acabo de golpear 30mpg en la ciudad, me acerco real en la autopista y la ciudad miles siguen siendo más baratos de lo que hubiera imaginado. Es 4WD con alta y baja velocidad, y tiene cambios sobre la marcha, por lo que puede cambiar mientras que usted va. Para la nieve y sutiles fuera de roadery, no vas a encontrar una mejor combinación de economía y function.The valor oculto de un coche ligero es que las piezas se desgastan más lentamente, y que cuestan menos cuando lo hacen. Esto significa que a pesar de los 19 años de carretera que, los choques son sólidos, las articulaciones son frescas y el ambiente en general es del 80% como un sólido como cuando era nueva de la floor.When showroom se trata de los coches nuevos, puede ser difícil para predecir los costos de propiedad y mantenimiento en el futuro, pero con una generación de la retrospectiva lugar es claro como el cristal. La retrospección es 20/20, así que échale un vistazo a través de este espejo retrovisor y ver el backend de este bebé. Todo lo que ha llevado ha sido los frenos y una puesta a punto cada diez años, cambios de aceite regulares y servicio de fluidos, una correa de distribución tardía, la bomba de agua de advertencia y un motor de arranque a 244.000 millas. Algunas de estas cosas han costado $ 500 o más, pero si tenemos en cuenta que es un auto de $ 500 con ningún pago, usted todavía está hablando sólo de alrededor de $ 27 por mes en más de un lifetime.Did digo 244.000 millas? Como resultado, sí lo hice. Un cuarto de millón de millas y aún me arranca en el primer intento, se ejecuta como un campeón, se abstiene de golpear, silbando y ping, y todo eso en un tanque de gasolina regular. La única vez que he comprado un coche nuevo, yo lo tenía en para reparaciones en garantía dos veces en los primeros cuatro meses, por lo que tener en cuenta que ningún coche es perfecto (y era una bestia extremadamente caro, por cierto), pero incluso con más millas en él que el autobús de la gira de Willie Nelson, es dependable.And sólida como una roca, con todo esto dicho, todavía es 98% funcional. No, no es perfecto tampoco, pero vamos chicos, es más de una antigüedad que cualquiera de mis viejos muebles, y eso se resiste a terribles grados. Hay un par quebró piezas especiales, la luz está en el estéreo del mercado de accesorios y una de las luces intermitentes va y viene, pero nada es inaceptable o incluso surprising.It 's tiene más pegatinas de lo que yo puedo estar de acuerdo con, y se perdió de mala manera, pero el fade sólo demuestra que ha estado en un accidente de front-end, y esta es una razón más es un coche increíble. Zillion millas, un par de décadas, colisión frontal para arrancar y la maldita cosa sigue funcionando como un top.That 's muy bien, y puedo aceptarlo, no sólo porque se trata de un viaje de funcionamiento superior, sino porque, a pesar de estar diseñados de forma simultánea con el lanzamiento de Wham Rap '86, a diferencia de trabajos vendimia de George Michael, se alzó con el paso del tiempo. Claro, se ve como un coche viejo, pero no es vergonzoso. Su estilo es simple, sino una especie de clásico plain.And si usted compra uno, usted puede saber esto sobre su inversión, ya está hecho todo el Apreciando que va a hacer. Yo pagué $ 500, pero en buen estado bastante usted podría pagar hasta $ 2,000 para el tuyo. Imagina que comprar un coche de la economía en 1987 y casi 20 años más tarde todavía se puede vender por dos de los grandes. En cualquier caso, comprobar que funciona, asegúrese de que está en forma adecuada, y acaba de comprar la cosa ya. Mientras usted continúa en su mantenimiento y esperar que como un costo de propiedad, siempre obtendrá su dinero back.A lavado rápido, cera y generosa dosis de Armor All untado sobre el interior, y es sorprendentemente contemporánea otra vez ... la chorrito de aerosol olor a coche nuevo no le dolía, a menos que cuentes mis senos sensibles, pero tratamos de no contar con los de mi coche reviews.Better aún, ir a por el tinte de la ventana, un nuevo equipo de música o algunas ruedas de encargo. Por esas cosas que nunca obtendrá su dinero de vuelta, pero siempre tendrás algo de él. Si usted no puede tomar ese descuento, mantener los originales vuelta y volver a ponerlos en cuando se va a vender, y los venden separately.And si usted no tiene ganas de comprar un coche de la época de Oliver North, tal vez considerar comprar algo más nuevo del fabricante, de calidad comparable. Justo al lado de la mano que podría sugerir, no sé, Nissan. Ellos siguen siendo un líder en diseño, ingeniería y economía en términos de precio de compra y los costos de asesino de la propiedad, si se trata de consumo de combustible, mantenimiento o baja probabilidad de reparaciones Art By:. Brian
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