El Impreza WRX STi es el coche que los apasionados más velocidad, los amantes del automovilismo o emoción amateurs sueño de conducir. Este coche requiere de una destreza especial para conducir correctamente. Se necesita práctica y el conocimiento complementario en el arte de la conducción con el fin de disfrutar de todas las opciones, el poder, la comodidad y la seguridad que STi tiene que ofrecer - un coche que es un desafío y una bendición en las ruedas al mismo tiempo. El impulso del WRX STi tiene un motor de gran alcance detrás, a saber, el SUBARU BOXER 2.0 - motor turbo, diseñado y perfeccionado por Subaru Technica International (STI). También han diseñado y desarrollado los planes de los modelos utilizados en el Campeonato Mundial de Rally. Los resultados son contundentes: 0 a 100 kilómetros en 5,5 segundos, 244 kilómetros por hora. Potencia máxima de CP /rpm: 265 CP/6000. A medida adecuada para un coche de capacidades legendarias y con el sistema Subaru Symmetrical AWD, las suspensiones de la WRX STi han sabido amplias mejoras con el fin de aumentar la estabilidad y los cambios en la geometría de control en ángulos difíciles - sin importar si es dentro o fuera de la carretera. Un brazo de soporte rígido suaviza el movimiento de la barra transversal frontal, la disminución de los cambios de actitud durante maniobras repentinas. Las partes WRX que incluyen marcos superiores de la suspensión óptima ayudan no sólo mejora la sensación de solidez, pero también mejoran el establecimiento de la dirección, las actuaciones y la comodidad del viaje y reducir los ruidos y las vibraciones de la carretera. Porque muchas de las partes WRX modificaciones introducidas como dotación de serie en el modelo STi WRX derivan directamente del modelo de competencia, los aumentos potenciales de conducción y muchos propietarios STi será sin duda disfrutar de un gran deportivo. Un aspecto importante en relación con las partes WRX es que los productores no repararon en gastos cuando se trata de cuestiones de seguridad. Grandes discos Brembo con Sistema Antibloqueo Ruptura con cuatro sensores y cuatro canales y romper la Fuerza dispositivos de distribución electrónica garantiza el hecho de que la ruptura de las fuerzas se distribuyen por igual mientras se mueve lejos de fuentes potenciales de peligro. El SRS frontales (Suplementario Reprime System) es estándar. Un gran aspecto de partes WRX es el dispositivo especial que se incorpore en las alas del coche. Se absorbe el impacto con el fin de proteger a los peatones, un hecho que reduce la causa más común de lesiones en la cabeza si un peatón pasa a sufrir un impacto con la parte delantera del coche. A medida que el Subaru WRX STi es un coche elegante, nadie puede pasar por alto el sistema de escape WRX. Sus diseñadores han tomado específicamente la atención de este aspecto de manera que debe ajustarse a la dinámica del vehículo y de modo que debe ser funcional. WRX escape viene con todo el hardware necesario incluido. De esta manera, es funcional desde el primer momento en que lo posee. Como era de esperar, el sistema de escape WRX sólo utiliza el estado de los materiales de arte. En los comentarios de los clientes es de gran importancia para el diseño del nuevo WRX STi y de las partes WRX, el sistema de escape WRX y accesorios han mejorado con los años. Elegante y funcional, el WRX STi es definitivamente un coche que merece toda su consideración cuando se enfrentan a la decisión de comprar un coche elegante y de primera clase funcional Art By:. Ken Wilson