El hecho de que no se puede negar que se requieren componentes eléctricos y electrónicos en el coche. Piezas de automóviles como el relé Volvo, que realiza una serie de operaciones que se necesitan para que el coche para llevar a cabo de manera eficiente es absolutamente indispensable. Mientras que el uso de la electricidad en un coche es un conocimiento común, otra aplicación de la electricidad en los coches se desarrolló recientemente. Esto es en la forma de los vehículos eléctricos híbridos que no sólo utiliza la electricidad almacenada en su batería para operar algunas de las características de la coche, pero también lo utiliza para conducir el coche. Los coches híbridos como el Toyota Prius ya está disfrutando de éxito en el mercado debido al hecho de que los coches híbridos son más eficientes en combustible que los vehículos convencionales. Odyne Corporation es uno de los principales desarrolladores de plug-in de los vehículos eléctricos híbridos innovadores - esto significa que los coches que se pueden cargar a través de un enchufe común de la casa. La sociedad, aunque es conocido por integrar esta tecnología en camiones y autobuses. Y recientemente, la compañía presentó su tecnología para los gestores de flotas en las áreas de Nueva York y California. Roger M. Slotkin, director ejecutivo de la compañía, tuvo el honor de presentar su tecnología innovadora en los diferentes foros de energías alternativas. Slotkin destacaron en sus discursos las distintas ventajas de su tecnología en términos de la cadena cinemática involucrados y gestión de la batería. Hace poco hizo una aparición en el octavo evento anual "Fomento de la elección", el Western Riverside Limpio Ciudades de la Coalición. En dicho caso, Slotkin dirigió una serie de gestores de flotas de la zona sur de California. Habló sobre el problema actual de los gestores de flotas en el cumplimiento de las normas de emisión difíciles. Las ventajas de utilizar el plug-in de la tecnología híbrida se les dio importancia y cómo se puede resolver el problema actual en la emisión de los gestores de flotas. Slotkin también señaló que su tecnología le ayudará en el impulso de la creciente infraestructura de combustible de gas natural comprimido. Afirmó que los híbridos GNC con plug-in de capacidad no sólo reducirá las emisiones de los autobuses y camiones, pero también ayudará a otro sector en crecimiento que se centra en aliviar la dependencia de los países de la importación de la gasolina a partir de combustibles fósiles y el gasóleo. Slotkin también presentó los beneficios de la tecnología a los gestores de flotas en Nueva York el 31 de enero de este año. El evento es un seminario de tecnología de camiones híbridos y Odyne Corporación presentado durante el evento su gama actual de vehículos híbridos. Slotkin también abordó la dedicación de la compañía en el desarrollo de la tecnología para su uso en el transporte y saneamiento ventaja markets.Another del plug-in de la tecnología híbrida es que reduce el consumo de combustible hasta en un 50 por ciento. Esa cifra, por supuesto, depende de varios factores como condiciones de la carretera y la conducción y la carga que se realiza por los camiones o autobuses. Plug-in de vehículos híbridos también tienen relativamente más bajos costos de operación y mantenimiento. El recorte de los gastos en el mantenimiento de un camión o autobús que seguramente será una buena noticia para los gestores de flotas, ya que cualquier dinero que se ahorra en mantenimiento puede ir a otras áreas de su negocio. Mientras que los vehículos híbridos pueden ser fácilmente superados por los convencionales a velocidad constante, Odyne Corporación afirma que su tecnología híbrida será útil en condiciones en las que se requiere numerosos aceleración y desaceleración de conducción. La presentación de Odyne Corporación de la tecnología desarrollada para los gestores de flotas es vital en la promoción de los camiones más limpios y autobuses. Esto está en consonancia con el esfuerzo del gobierno y de la comunidad mundial en su conjunto en la reducción de la dependencia de las reservas de combustibles fósiles. Mientras que la tecnología por sí sola no puede borrar la dependencia de la industria automotriz de los combustibles fósiles, es un paso en la dirección correcta Art By:. Glady Reign