Volvo está fijando los focos listos y rodar por la alfombra roja, ya que da la bienvenida a los nuevos vagones y crossovers en su establo. El nuevo XC60 está previsto que llegue en 2009 y en ese momento, el fabricante de automóviles espera tener un total de 5 vagones y crossovers en su alineación. Sin embargo, Volvo no será parar allí, ya que tiene la intención de hacer automóviles más expansions.The está considerando la idea de movimiento, tanto de lujo y de gama baja de la alineación actual de la V50, V70, XC70, XC90 y XC60. Esta información fue revelada por los altos ejecutivos de Volvo en la recientemente celebrada North American International Auto Show. Según Steven Armstrong, Volvo Car Corp. COO, "Volvo es conocido por su versatilidad. Estábamos produciendo cruces antes de que el término fue inventado aún. Todavía hay un montón de oportunidades para llenar los vacíos con nuevas cosas. "Cabe señalar que Volvo ha creado un concepto de carro de lujo, que se presentó en el Salón de Ginebra 2003 Auto show llamado el Auto Conceptual Versátil. Dicho concepto si hace que la producción se cambiar el nombre V90. La automotriz también está estudiando la posibilidad de producir crossovers de tamaño más pequeño --- mucho menor que el XC60 dijo Kessermakers Lex, Volvo Car vicepresidente senior de marca de negocios y estrategia del producto. Asimismo, añadió: "Si tuviéramos que continuar ampliar nuestra gama de modelos, probablemente estaría en el rango de V o XC. "El concepto XC60 se presentó en el reciente 2007 North American International Auto Show. Dicho vehículo compartirá la misma plataforma de tecnología de Ford C1 con el Land Rover Freelander. El fabricante de automóviles dijo que el vehículo no debe ser confundido con el XC50, que fue el primer nombre que se utiliza para el XC60. El vehículo exuda un estilo nuevo y dirección de diseño que representa el futuro Volvo tamaño vehicles.The del XC60 es semejante a la del BMW X3 o Acura RDX. También posee características excepcionales como el techo de cristal, un recién estilos parrilla, nuevo mecanismo de cambio, portón trasero mecánico, un símbolo de Volvo mucho más grande, y llantas de 20 pulgadas. Armstrong dijo que el XC60 es una opción lógica para las personas que entró en la marca Volvo con el C30 hatchback o sedán S40. Y en cuanto a la V90, Kerssemakers dijo que es "alto en mi lista de deseos, pero tenemos que ser realistas. Hay un límite a lo que una pequeña empresa puede hacer. "Aunque Volvo es la planificación de la expansión de sus vagones y crossovers cartel pero subraya que no se aventuran en el segmento de monovolúmenes. Según Kerssemakers," El XC90 es nuestra interpretación de siete plazas. Estamos contentos con él. Nuestros clientes están contentos con él. "Asimismo, añadió que Volvo tiene que asegurarse primero de que su formación actual es rentable antes de aventurarse en nuevas áreas. "Todas esas variantes cuestan mucho dinero. Pero es más fácil de cancelar o reducir el volumen de un vehículo a tener de repente ponerse al día." Volvo ha construido varios vagones y crossovers. Y cada uno de ellos ha sido objeto de ingeniería rígido y minucioso a partir de la instalación de piezas de automóviles grandes hasta los detalles más pequeños, como la instalación de la bomba de freno Volvo. Volvo se asegura de que todo está perfectamente equipado. Breve HistoryVolvo de Volvo fue formado por Assar Gabrielsson, empresario y Gustaf Larson, ingeniero en 1927. En su primer año de funcionamiento, ha sido capaz de vender 297 coches --- OV4 todo el modelo que se basa en un diseño americano. Primeras creaciones del fabricante de automóviles poseen diseño conservador y la tecnología que dio lugar a la falta de reconocimiento a nivel mundial. El bajo costo de la mano de obra en Suecia ha ayudado al fabricante de automóviles en el crecimiento gradual hasta que comenzó exportar automóviles en el extranjero sobre todo en Estados Unidos. Volvo más tarde se convirtió en el mayor fabricante de automóviles en Suecia batiendo Saab, filial there.In GM el año 1947, Volvo comenzó concentrándose en el precio medio de los coches de lujo hasta la llegada de la PV44 que es primer coche pequeño de la automotriz. Aunque carece de la tecnología, pero el coche de 4 cilindros tenía un precio agresivamente. El PV444 fue también el primer coche producido en masa por Volvo que más tarde dio lugar a 100.000 ventas en nueve años. El siguiente coche pequeño producido por Volvo fue en el año 1956 y fue llamado el Amazonas o popularmente conocido como 120 en el extranjero. Casi 667.000 unidades fueron producidas durante sus 14 años de existencia. Volvo ha iniciado la expansión de los últimos años 50 a los años 60 y como parte de su expansión se ha construido una planta más grande en Torslanda al producido sus necesarios 200.000 coches. A pesar de la mayor planta de la automotriz se ha mantenido la producción de productos conservadores, pero excluyendo el coche P1800 deportivo que fue fabricado en 1961. El P1800 es impulsado por un motor de litros de 4 cilindros 1,8 y se montó en el Reino Unido. Fue el desarrollo de Volvo 144, que ha ayudado al fabricante de automóviles para establecer una reputación de seguridad. El 144 fue proporcionado con características de seguridad que incluyen frenos de disco en las cuatro, cinturones de seguridad de 3 puntos, zonas de deformación delanteras y traseras, y un sistema de frenos de doble canal a prueba de fallos. La serie 240, que fue lanzado en 1974 es considerado como un importante modelo de Volvo hasta finales de los 80. La serie 240 fue el primer Volvo con turbocompresor e interpretó fuerte en el automovilismo. Después de la serie 240, llegaron Volvo 760/740 series que se convirtió en buque insignia del fabricante de automóviles. La filosofía de diseño empleado para la serie 760/740 se aplica hoy en día en el S80. El motor PRV V6 del S80 ha sido desarrollado conjuntamente por PSA, Renault y Volvo. La relación con Renault podría haber terminado en una fusión, pero por desgracia todo el acuerdo se rompió Art By:. Glady Reign