El North American International Auto Show (NAIAS), un refugio de los conceptos fenomenal y los vehículos de producción, brillaban intensamente como ningún otro evento automovilístico. El espectáculo es conocido por su capacidad para satisfacer los deseos de los aficionados al coche en todos los aspectos. Últimamente, se ha ofrecido un banquete extraordinario de la tecnología automotriz. Y entre los vehículos introducidos, la apelación electrizante del Chevrolet Volt parece robar el show.Bob Lutz, vicepresidente de GM, mostró el concept car Chevrolet Volt - el llamado híbrido en serie. Las baterías de los coches hacen todo el trabajo para dar poder y el motor de gasolina se utiliza simplemente para recargarlas. El día estaba nublado, sin embargo ya pesar del tiempo, unos 7.000 periodistas llegaron a presenciar las últimas revelaciones en el auto industry.The fiesta pródiga de automóviles incluye Audi, BMW, y una notable gama de Volkswagen. Mercedes-Benz también hizo alarde de su sistema Bluetec, que reduce las emisiones de motores diesel dañinas. Para el próximo año, los fabricantes de automóviles se ofrecen "50 estados" motores diesel que cumplen con los estrictos límites de estados, incluyendo California.But según los críticos y aficionados, la mejor comida era el Chevrolet Volt. GM anunció su plan de construir coches que acepten un nuevo tipo de motor eléctrico híbrido. Se espera que estos coches que se lanzará en 2010. Para ofrecer un adelanto de lo que vendrá, GM retiró la cubierta del coche de concepto Volt, el primer concepto híbrido de serie del fabricante de automóviles. El motor del Volt no tiene conexión con las ruedas. En cambio, resulta un generador que carga las baterías, la potencia de un motor, las baterías y el motor impulsa al coche. De acuerdo con el fabricante de automóviles, el coche está diseñado para ir de unos 64 kilómetros en una sola carga, y es suficiente para cubrir las necesidades diarias de muchos de los conductores sin la participación del pequeño motor de 1,0 litros a estar en uso. El único propósito de este motor es servir lo que GM llama a un "extensor de alcance." Por lo general, el coche se recarga en la pared actual de ahí el término "plug-in híbrido." El rango de 64 km de los coches lo hizo diferente de otros híbridos . Este último funciona principalmente con gasolina o con una considerable ayuda de la electricidad. Por otra parte, sólo son capaces de funcionar con energía eléctrica pura en cuestión de minutos. Esto es porque se basan en baterías de hidruro de níquel-metal. Están diseñados para la alta energía máxima en lugar de para el almacenamiento de energía máximo. El Chevrolet Volt, por el contrario, está diseñado para las baterías de iones de litio, que son las baterías usadas de laptops.To hacen que el coche disponibles en el mercado, GM necesita baterías de iones de litio automotriz resistencia. Varias compañías están trabajando en el diseño y las están poniendo a prueba. Pero los coches, en comparación con los ordenadores portátiles y teléfonos móviles, son más exigentes. Ordenadores portátiles y los teléfonos móviles no tienen que sobrevivir a impactos laterales de 64 km o trabajar en temperaturas desde 30 ° C a 249 ° C (-22 ° F a 480 ° F) o durante las tormentas de polvo pesadas. Peor, baterías para el Chevrolet Volt tiene que durar 10 years.GM informado anteriormente su acuerdo con 2 grupos de baterías para que el concepto de un vehículo comercial viable. Además, ha anunciado su plan para el diseño de coches pequeños que comienzan alrededor de 2010 para ofrecer la arquitectura de transmisión de Volt.The Ford Motor Corp. también ha dado a conocer un concepto de serie llamada la corriente de aire en el salón del automóvil de Detroit. La diferencia se encuentra en la célula de combustible de hidrógeno Ballard en lugar de un motor y un generador como un extensor de rango. El coche cuenta con ventanas asimétricas y un lado todo el cuerpo que se levante. Una característica llamativa del coche de concepto es la lámpara de lava moderno con suaves imágenes de llama en la pantalla circular. Volvo, de Ford seguridad carpa, está aumentando su reputación con la introducción del Volvo XC60, un pequeño vehículo utilitario deportivo que cuenta con un sistema anticolisión llamado CitySense. Este último está programado para ser ofrecido en un par de años. CitySense utiliza radar óptico para controlar la velocidad del coche en frente de ella. Se usará "pretensión" frenos de Volvo para evitar impactos a velocidades de hasta 30 kilómetros por hora Art By:. Glady Reign