Llantas de aleación Llantas de aluminio son equipo estándar en la Chevy TrailBlazer. Los centros de las llantas se ajustan sobre los cubos de las ruedas de acero y pueden acumularse oxidación y otra vez. Esta oxidación es la razón de aluminio se corroe en vez de oxidación en la forma en que el acero llantas de hacer. Mientras que conseguir un pinchazo no es una experiencia agradable, la eliminación de neumáticos (por la razón que sea) puede convertirse en una pesadilla para el conductor /propietario una vez que las tuercas se han eliminado, si usted no tiene las herramientas adecuadas con usted cuando se trata de obtener una rueda de TrailBlazer. Cosas que necesitará
Wheel chock
penetrante lubricante en aerosol
Lug llave sobre Jack sobre Jack soporte (recomendado) Página 3 pies de largo pedazo de 2-por-4 madera
5 libras martillo
Emery paño
alta temperatura anti-adherente compuesto
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1

Coloque un calzo de rueda en la cara exterior de la banda de rodadura de un neumático en el eje opuesto del vehículo. Aplicar el freno de estacionamiento sólo si se va a quitar un neumático delantero. Asegúrese de que el vehículo está en "Parque".
2

Retire los seis tapones lug-tuerca en el neumático está eliminado en la TrailBlazer usando la llave de tuercas para desenroscar sentido antihorario.
Página 3

Rocíe la superficie de contacto del aluminio exterior de la llanta hasta llegar al círculo cubo con una cantidad abundante de lubricante penetrante.
4

Afloje las tuercas con la llave de tuercas, girando en sentido antihorario una media vuelta.
5

Levante el panel lateral del TrailBlazer por el marco, con el gato. Si el soporte del gato está disponible, elevar el SUV lo suficientemente alto como para colocar el gato debajo del bastidor y luego baje el gato para apoyar el TrailBlazer en el pie de apoyo.
6

Retire las tuercas y tratar de quitar la rueda. Si la rueda se oxida con el cubo, coloque una tuerca en un perno pasador suelto y vaya al paso 7 al 10.
7

Coloque una longitud de 3 pies de 2 pulgadas por 4 madera pulgadas contra el borde interior de la llanta de aluminio y el talón del neumático y golpear el tablero con la maza de 5 libras. Gire el volante un cuarto de vuelta y repita el proceso hasta que el borde se libera de la oxidación.
8

Retire la tuerca de la rueda y la rueda.
9

Limpie el apareamiento superficies del centro y la circunferencia interior de la llanta con una lija (con cuidado de no rayar la superficie exterior de la llanta) para eliminar la oxidación acumulada.
10

Aplicar una capa de nivel de alta temperatura compuesto anti-adherente del el cubo del vehículo y la circunferencia interior del cubo de la llanta antes de reemplazar la rueda. Esto ayudará a prevenir la acumulación de oxidación y que sea más fácil quitar la rueda de la próxima vez.