fabricantes europeos han hecho modelos de coches convertibles desde hace muchos años, incluso para el mercado americano. Uno de ellos es BMW. ¿Ha oído hablar de la Z3 roadster? Esta fue la primera mercado de masas y montado BMW convertible en los Estados Unidos. Vimos este modelo en el mercado en 1996, justo después de que apareció en la película de James Bond, Golden Eye. La producción terminó en el año 2002 y antes de que se introdujeron muchas variantes. La versión coupé también se introdujo en 1999 después de haber sido fabricados y ensamblados en Spartanburg, Carolina del Sur. A finales del 2002 el modelo Z4 - se introdujo en el Salón del Automóvil de París - el sucesor del modelo Z3. Los ingenieros que desarrollaron el Z3 utilizó el E36 del BMW Serie 3 como plataforma. El nombre l de la plataforma que dio como resultado de esto se conoce como el modelo E36 /7. El semi-tirados brazo de suspensión trasera del modelo E30 se utiliza en lugar de la más sofisticada suspensión multilink del E36. Al principio, sólo se le ofreció la L motor straight-4 1.9 M44B19, aunque sus 138 caballos de fuerza hacen que el vehículo menos de un intérprete que muchos compradores querían. Comentarios de los clientes dijo que los interiores de este modelo no eran tan bueno como lo fue en los otros modelos de este fabricante. Especialmente mal aspecto era la ventana trasera de plástico, incluso en comparación con los de la unidad de vidrio que se encuentra en el muy barato 1999 modelo Mazda Miata.In 1997, este pequeño de cuatro se complementó con un motor straight-6 más grandes en el mercado de América del Norte, el 2,8 L M52B28. Este motor, tomado del 328i, fue especialmente atractivo, con sus 189 caballos de fuerza. Cuando los cuatro se retiraron a L motor I6 3.2 S52B32 se utilizó en el M Roadster que se produjo en el año siguiente. En 1999, el motor de 4 cilindros de 1,9 litros fue sustituido por un 2.5L straight-6, produciendo tanto como 170 caballos de fuerza. Curiosamente, este modelo de BMW se badged como 0.3 '2 '. Fuera de Norteamérica se utilizó un 2.0L straight-6 en lugar de un 1.9L de 4 cilindros. Todos los motores fueron reemplazados cuando el coche fue refrescado por unos años más tarde, concretamente en 2001. La gama consta ahora de 2,2 L M54B22 (disponible fuera de Norteamérica), 2,5 L M52B25, 3.0 L M52B30, y (para el M Roadster) 3.2 L S54B32. Los tres de estos recta 6 motores duró hasta el final del auto de carrera el año siguiente. A excepción de la ventana de plástico, fueron reformadas todo el interior. Otros problemas del modelo Z3 informaron sensores de oxígeno eran malas, la bomba de agua de plástico y un soporte amortiguador trasero que ha fallado. El estilo retro, sin embargo, fue más popular y las Z3s han mantenido su valor bastante bien en la reventa market.M RoadsterFrom 1998 a 2002, la división Motorsports de BMW produjo el conocido modelo M Roadster. Este modelo incluye mejoras en la suspensión y el motor del BMW M3. Un motor S52 3.2L estaba allí en el tan pronto como en 1998 y 1999, y el roadster 2000 M junto con un escape cuádruple. Los modelos después del cambio de milenio, es decir, los modelos 2001 y 2002 tenían el motor S54 de los E46 M3, así como mejoras interiores con indicadores adicionales en la consola central. Un botón iluminado "M" cambio, varios trozos de cromo en toda la cabina y asientos deportivos también fueron parte del equipo estándar. También hubo muchos cambios exteriores, como las ruedas más grandes más espaciadas y las defensas más agresivos que se han instalado en el regular Z3. Fue también una opción para tener techos duros Art By:. Terry Bolton