Instalación de llantas de aleación en un vehículo no es tan simple como parece y se necesita un procedimiento paso a paso con el fin de hacerlo lo más necesario. Por mucho que se tarda unos pocos minutos, es necesario tener mucho cuidado al instalar las ruedas para evitar cualquier contratiempo durante el viaje. Teniendo en cuenta el hecho de que las ruedas es muy probable rodar más de un millón de veces y pueden viajar a través de millas antes de que se cambian o se modifican, es importante para proceder según se requiera. Antes de comenzar el proceso de instalación, es importante comprobar la posición de los neumáticos y combinar cada neumático a la rueda correcta. Al instalar las nuevas ruedas de dos en dos, es importante fijar las nuevas en la parte trasera, y las ruedas mayores que se llevan a cabo en la parte delantera. La razón detrás de esto es el hecho de que los neumáticos traseros juegan un papel muy importante cuando se trata de mantener el control del vehículo - especialmente en carreteras que están mojados. Es aconsejable averiguar si las llantas de aleación encajan antes de instalar las ruedas de los neumáticos, y esto se puede hacer correctamente utilizando el manual del fabricante para el ajuste apropiado. Esto se hace usando herramientas de mano específicamente. y es aconsejable para levantar el vehículo a un nivel superior. También es aconsejable colocar el elevador, o el gato, en un terreno plano y nivelado. Las tuercas y pernos se retiran adecuadamente. Expertos altamente condenan el uso de llaves que se han diseñado para tener un impacto solar. El uso de un cuatro vías miserable para eliminar las patas es la mejor opción, o mejor aún, un enchufe que esté en un interruptor de barras porque el desgraciado de impacto tiene una alta probabilidad de arruinar las patillas. El siguiente paso es encontrar a cabo el ajuste de la nueva rueda en el cubo del vehículo, ya que algunos pueden necesitar para ser utilizado con un anillo de centrado. Esto asegura que el cubo se ajuste correctamente en la rueda. Asegúrese de que el círculo de la rueda para el perno es idéntica a la que en su coche, y que la rueda que se está instalando entra en contacto completamente con la superficie sobre la que se está montando. Si no se logran, entonces se le recomienda ponerse en contacto con atención al cliente de la empresa del fabricante. Una forma segura de averiguar si el tamaño del terminal es la que se requiere es tratar de adaptarse a ellos primero, incluso sin tener la rueda de aleación en su lugar. Lo mismo se aplica cuando se desea probar el tamaño de la rosca del tornillo. La próxima inspección consiste en la instalación temporal de la rueda de aclarar la liquidación de la pinza utilizada por el disco de freno. A continuación, debe utilizar los dedos para enhebrar los tacos y luego apretarlos. Usted no debe sentir ninguna resistencia del perno o saliente durante esta práctica, y no debe forzar para que se ajusten bien. Después de eso, se aconseja poner la transmisión del vehículo en un estado neutro y rotar los neumáticos de uno en uno, asegurándose de que el borde de la pinza no está en contacto con el interior de la llanta. El paso final es asegurar que el par del saliente se ajusta a las especificaciones del vehículo. Sin embargo, es recomendable para que usted consiga un técnico para hacer este Listado Por:. Levi Quinn