Los fabricantes de automóviles están simplemente incrementando su tasa de producción y están tratando de ganar la carrera entre el resto de las industrias de automóviles de todo el world.They están buscando diferentes maneras de promocionar vehículos en fin de aumentar las ventas de automóviles. La General Motors Corp, ha sido la primera industria durante los últimos 75 años en términos de las ventas mundiales de automóviles y que ahora está luchando por mantener el título frente a la creciente competencia de Toyota.Though parece previsible que Toyota se cobrará la primera plaza , el aumento de las ventas en China (GM ahora es # 1 en China, superando el ex top dog Volkswagen) y los crecientes ventas en la India han impulsado las ventas globales de la general a pesar de la disminución de las ventas en América del Norte. Jefe de General Motors, Rick Wagoner, ha declarado recientemente "Si podemos seguir creciendo donde están las oportunidades para crecer, alguien va a tener que empujar muy duro para ponerse al día con nosotros de esa manera." Accediendo a Wall Street Journal, Rick Wagoner y General Motors no se centran en estar en la Motor Company top.Ford, que tomó el segundo lugar antes de ahora se empuja de nuevo a la tercera posición con ventas de poco más de 6,2 millones de ventas en Europa units.Strong han compensado una aparentemente interminable caída de las ventas de vehículos del óvalo azul en Norteamérica. Una vez más vendidos como el Ford Focus y el Ford Explorer ahora se sientan en los concesionarios como atraer a una competencia más innovador y fresco, alejado nuevos compradores. Ford sería conveniente diseñar una estrategia de planificación de producto más coherente en vez de dejar los coches grandes se consumen sin una visión clara. Esto se revela claramente en el Ford Taurus y el Lincoln LS, que marcó único patrimonio calidad de la marca, en algún momento, pero no pudo ya que se convirtió sin relación entre sus respectivos competition.Honda y Toyota han tratado la gestión para mantener el Accord y el Camry placas de identificación que se vendió por 2 décadas , por parte de Ford parece luchando con tiempos difíciles haciendo same.Hyundai se paseaba con la competencia y ha cruzado las ventas de automóviles en más de un 11% en 2005.The gigante automotriz coreana ha pasado al sexto lugar detrás de DaimlerChrysler. Desde 1999, Hyundai ha tomado ritmo más jugadores como Honda, Fiat, Nissan y Renault. Hyundai no estará volviendo demasiado cómodo con el sexto lugar, ya que han puesto sus metas por venir dentro de la gama de los cinco primeros de la final de la decade.In los últimos 10 años han aplastado casi todas las expectativas. Volkswagen está sentado en el cuarto lugar de producción de más de 5,2 millones de vehículos vendidos en 2005-2007C.Though nada parece seguro en esta gran industria del automóvil, una cosa se hace verdadero todo el tiempo. Agarrando el primer lugar no importa, siempre y cuando la industria del automóvil no proporciona grandes coches y camiones. Consumidores Aquí sólo filas en la parte superior. Es cierto que los fabricantes están intentando todo lo posible para aumentar el mercado de venta de automóviles, pero esto requerirá la obtención de la confianza de los consumidores de nuevo Art By:. Miguel Covarrubias