Gran Bretaña tiene un clima templado?. Que nadie parece haber dicho que el clima de todo esto es el de: el tipo de condiciones que experimentamos cada año se clasifican oficialmente como «templado». Sin embargo, los hechos son los hechos y al igual que todos nosotros, nuestros neumáticos tienen que hacer frente a muy diferentes condiciones climáticas. En pleno verano, el mercurio puede alcanzar la marca de 30 grados, en pleno invierno, se puede caer muy por debajo de cero. ¿Puede un solo juego de neumáticos de manejar esto? Vamos a ver out.In invierno, los accidentes aumentan en un menos de lo modesto 267 por ciento. Esto plantea la pregunta de qué es un neumático de invierno? Más adecuadamente, lo que se trata neumáticos de invierno que marcan la diferencia? Neumáticos de automóvil se ajustan a un determinado conjunto de características físicas - que debe, ser seguro, legal y funcional. Sin embargo ciertos elementos entre estas características pueden ser "ajustado" y son estas diferencias que hacen que un invierno tyre.The primera tweak es compuesto de los neumáticos, la mezcla de caucho utilizado en su construcción. El agua se congela cuando la temperatura ambiente es baja. Los neumáticos de coches no se congelan, pero se endurecen, sobre todo cuando la temperatura cae a menos de siete grados centígrados. Los neumáticos de invierno tienen un compuesto más blando que contiene caucho a través de más natural que los neumáticos convencionales y esto mejora su agarre en condiciones de frío. Este elemento de la banda de rodadura específicamente más suave da una reducción significativa en la distancia de parada. También tiene un efecto en cadena en términos de rendimiento. Debido a los neumáticos de invierno ofrecen mayor agarre, curvas de su coche, la aceleración y el frenado beneficio, como lo hace el siguiente punto confidence.The contiene una paradoja. Después de todo, ¿no es cierto que los neumáticos con un compuesto más blando se desgastan más rápido? En una palabra, no. De hecho, los neumáticos convencionales tienen un momento especialmente duro en invierno, nunca mejor dicho. En la práctica, se gastan hasta un 20 por ciento más rápido en condiciones de frío, por lo que los neumáticos de invierno se puede ahorrar dinero. Algunos sugieren que el aumento de agarre los neumáticos de invierno "significa que el motor de su coche tiene menos trabajo que hacer que los neumáticos convencionales, por lo que el ahorro de combustible también se ha mejorado. Esto puede ser un punto discutible, pero un fabricante de neumáticos de Finlandia dice de su producto de invierno, 'Menor consumo de combustible menor resistencia al rodamiento, la distancia de frenado más corta en el camino mojado, aquaplaning protección más fuerte y un mejor agarre nieve son sus beneficios.' El último punto se refiere ruido . Los neumáticos de invierno tienen un dibujo más abierto, lo mejor para limpiar el barro, la nieve y el hielo. Esto podría sugerir que dan mayor ruido de la carretera cuando está en uso. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes afirman que sus neumáticos de invierno son tan tranquilo y cómodo como los neumáticos normales. Esto tiene sentido, ya que el compuesto de caucho es significativamente softer.So, los neumáticos de invierno son una buena inversión? Lo anterior sugiere que ellos son. Idealmente, sería mejor tener dos juegos de neumáticos, un juego para el verano y otro para cuando el clima se olvida de ser «templado». La conclusión es aún más revelador. Teniendo en cuenta el uso de la arena y la sal en las carreteras durante el invierno Reino Unido, tendría mucho sentido para adquirir no sólo un juego de neumáticos de invierno, sino también un conjunto de "ruedas de invierno 'Art By: Louise Slee