¿Su velocímetro tejer por todo el lugar, o en virtud de leer después de un cambio de neumáticos /diámetro de la rueda? Si es así, hay empresas por ahí que puede tener indicadores que parecen que han pasado el último milenio sumergido en un pantano de turba, tira hacia abajo a sus componentes, limpio y todo lo re-trabajo según sea necesario, y lo devolverá a usted en condiciones óptimas. Al igual que con estos ejemplos de componentes de automóviles, hay restauradores por ahí que puede manejar el más abandonado de los acabados interiores, trabajos en madera, motores y componentes de frenos o carrocería y dar nueva vida a ella. Todo depende de lo lejos que quieras ir en la restauración de su clásico elegido - estos servicios no son baratos, por lo general es un arte especializado mucho, por lo que el costo de la contratación de trabajo para estos especialistas clásicos siempre hay que tener en mind.How Mucho Restauración? En muchos casos, la renovación de una carrocería de edad será el factor decisivo al evaluar la forma en que realmente es viable para dar el trabajo a una empresa de restauración profesional. A pesar de ser un coche bastante barato, el Mini, por ejemplo, en realidad tiene una estructura bastante complicada, por lo menos que sea de importancia histórica, o ser objeto de una restauración costo-no-objeto, andar con mucho cuidado antes de comprometerse con un profesional de la restauración. Un compromiso a menudo se puede alcanzar mediante el cual el propietario tiene el trabajo de preparación tanto como sea posible para mantener los costos finales a niveles razonables, así que vale la pena tener una charla con el taller de carrocería primero. El gasto de £ 3000 que tiene una cubierta Jaguar Mk2 clásico reformado puede tener algún sentido, ya que el artículo acabado en buenas condiciones podría valer cualquier lugar entre £ 10-20k cuando haya terminado, pero el gasto tanto dinero en un Mini clásico (o cualquier otro coche más barato, por ejemplo un Hillman Imp o un viejo Escort) pueden ser menos de una buena restauración choice.Most tiendas de campo en propietarios con coches más ampliamente disponibles, como MG, Triumph y Austin Healeys en el artículo acabado bien puede valer la pena cualquier cosa entre 10 € - 15k, por lo que merece la pena pasar unas pocas libras en. La ventaja de las marcas más populares de los clásicos es que los paneles del cuerpo a menudo pueden ser adquiridos de proveedores especializados, ahorrando dinero en el largo plazo ya que no hay necesidad de llamar a los constructores a medida de los paneles de la carrocería, con el tiempo y el costo que implica que tener un paneles de precio efectuadas traerán. Sin embargo, si lo que desea restaurar su coche a una condición utilizable sólida, usted encontrará muchos garajes regulares o bien tienen un tipo de allí a mano con un soldador Mig, o conocen a alguien que is.At la parte inferior de la escala están los trajes, a menudo bandas de un hombre que trabajan en la parte posterior de un Escort Mk3 furgoneta, que se remendar su clásico por el precio de una taza de té y un poco de cerveza dinero. El acabado final se deja a usted, el propietario, pero con las reparaciones que son bastante esmerada con poca delicadeza y cuidado, el resultado final será siempre un compromiso y sólo debe realmente ser llamado cuando el dinero es el Proyecto tight.Restoration ya BudgetingAs mencionó , su presupuesto es fundamental para la forma en que ir muy lejos contratación de profesionales para hacer de su coche. Mientras que los compromisos no pueden realmente ser tomados con las cuestiones de seguridad, como los frenos y la suspensión, la renovación de la carrocería y el interior se reduce a lo loco quiere ir, y lo que planean hacer con el coche una vez terminado. Si el coche clásico es una reliquia de la familia, o de ser restaurado para siempre sin fin de re-venta en un futuro próximo, a continuación, tirar un buen montón de dinero en ella es probablemente una buena manera de asegurar su salud en el futuro (siempre y cuando se mantiene adecuadamente después!). Sin embargo la mayoría de la gente no tiene un pozo sin fondo de dinero en efectivo, así que como siempre, un equilibrio deberá ser pedido. Cuanto más que usted puede hacer usted mismo, mejor, ya que no sólo va a ahorrar dinero (con suerte), pero vas a aprender mucho más sobre el vehículo que había sólo envió a la tienda de restauración, sin ver otra vez hasta que retumba en su garaje, brillantes y restored.Finding un CompanyOnce digno de confianza que ha decidido tener el trabajo hecho en su clásico, ¿cómo encontrar una empresa de confianza para restaurarlo? Con cuentos alrededor de los coches viejos que se quedan con tiendas de restauración, sólo para que la empresa en bancarrota y alguaciles volver a poseer todo, incluyendo su coche, vale la pena tomarse el tiempo para identificar una empresa o una persona adecuada para hacer frente a. Las recomendaciones se pueden encontrar en las revistas de coches clásicos y de boca en boca, que es probablemente una de las mejores maneras de ir. Obtener hablar con la gente en las ferias locales, y ver que las empresas locales se recomienda por los propietarios que los han utilizado antes. Trate de encontrar una empresa que está bien establecido, y parece que se ha invertido en buenas instalaciones y tiene una reputación que proteger - son mucho menos propensos a meterse contigo sobre que alguien que sólo puede ser contactado en un móvil, y que trabaja fuera de una unidad alquila por semana. Eso no quiere decir que todos los restauradores carrocerías que tienen un número de móvil sólo son tiburones, pero es una de varias cosas a tener en cuenta si sucede lo peor y te encuentras tratando de contactar con el propietario quickly.With el coche clásico en la restauración tienda, mantener un estrecho contacto con el progreso y pidió ser contactado si algo imprevisto venir, que requerirá fondos adicionales para arreglar. Después de todo lo que puede desear reconsiderar la reconstrucción del Pop Ford si resulta que el chasis se corroe terminales y tendrá un costo de miles de libras para renovar (tal vez es mejor encontrar una mejor chasis vez!). Antes de comenzar el trabajo podría también ser digno de la elaboración de un calendario de trabajo que quiere hacer, y conseguir el propietario del garaje a aceptar y firmar los papeles también - lo que también le ayudará si usted necesita para recuperar todo lo que es legítimamente suyo debe ser algo . mal Art By: Steven Greenwood