Baje la palanca de cambios columna de selector de punto muerto y ponga el freno de estacionamiento. Abra el capó y desconectar el cable negativo (-) con las pinzas para evitar descargas. Espere 10 minutos para que la reserva de energía de alta (que va a trabajar cerca de la columna de dirección y airbag).
2
Quite los dos pernos mm-7 tornillos de la campana clúster odómetro con un trinquete o un destornillador Phillips.
3
Retire los tres tornillos Torx (T-20) en el panel de la columna de dirección inferior. Tire del panel cuando los tornillos están fuera. Retire los tres tornillos Torx (T-20) en el panel inferior del tablero debajo de la columna de dirección, y luego llevar a cabo este panel.
4
Sujete todo el panel de instrumentos frontal (que se extiende desde el borde izquierdo de la carrera de la radio) y tire fuertemente. El panel se mantiene en su lugar por tres clips. Si es necesario, inicie encima del volante y su forma de trabajo a la radio. Tire del panel de instrumentos frontal hacia fuera y hacia la derecha.
5
Busque detrás del panel de instrumentos frontal y desconecte las conexiones eléctricas (Un panel de control /C). Maniobra del panel hacia el lado del pasajero de la Durango, y luego levantarla hacia arriba y sobre la columna de dirección para acceder a la radio.
6
Desatornille los cuatro tornillos Phillips que sujetan el radio. Deslice cuidadosamente la radio fuera y desconecte el mazo de cables y el cable de la antena detrás de él.
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