Vehículos que se inyectan combustible, utilice una toma de aire para aspirar aire en el motor. Una vez que el aire se encuentra en el motor, el combustible se pulveriza junto con el aire. Este proceso se conoce como la combustión. La combustión es lo que hace mover los cilindros del motor, impulsando así las ruedas del coche. Algunos vehículos tienen lo que se conoce como una entrada de aire de doble tubo respirador que succiona aire en el motor a través de dos aberturas de entrada separadas. Si bien estos no proporcionan más aire al motor, el tamaño de las puntas de snorkel no maximizan la cantidad de aire que puede ser aspirado por el motor. Modificación de la ingesta de doble para utilizar filtros de aire de cono permitirán más aire en el motor, la creación de más caballos de fuerza. Cosas que necesitará
kit de tubo de entrada dual con filtros
de cabeza plana
Ratchet y juego de tubos
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1
Apague el el motor del vehículo y desconecte el cable negro de la batería utilizando un destornillador de punta plana. Desconectar el mazo de cables pequeños que se conecta al tronco tubo de admisión dentro del vehículo. Tender el tramo del camino en el bloque motor.
2
Utilice el destornillador de punta plana para quitar la abrazadera alrededor del tubo de admisión de aire que se conecta al cuerpo del acelerador del coche.

3
Retire los clips que sujetan el tubo en su lugar para revelar tornillos en cada uno de ellos. Quite los tornillos con la llave de carraca.
4
Retire el tubo de admisión de aire dual de la parte delantera del vehículo y coloque a un lado.
5
Conecte el tubo de alimentación dual modificado al cuerpo del acelerador que fue expuesta cuando se retira el tubo de admisión. Apriete la abrazadera de la manguera a fondo hasta que el tubo de entrada está protegida.
6
Conecte los filtros de aire a ambos extremos de los extremos del tubo de admisión recién instalados. Apriete las abrazaderas de manguera con el destornillador hasta que las mangueras de silicona del filtro de aire parecen doblar ligeramente.

7 Vuelva a conectar el mazo de cables del sensor en el nuevo tubo de admisión modificado. Vuelva a colocar el cable negro de la batería y cerrar la capota.