Forja y fundición son dos procesos diferentes que se utilizan para la fabricación de las ruedas de metal utilizados en los vehículos. Forja emplea extrema presión para dar forma al metal, mientras que utiliza de colada de metal fundido y un molde para formar la rueda. Ya sea para forjar o echar una rueda depende de factores que incluyen el uso previsto y el costo. Proceso

ruedas forjados comienzan como un lingote - una gran masa de metal, generalmente de aluminio o aleación de aluminio. Estos lingotes se reducen a pequeños tochos antes de martillos o prensas a forjar en forma. Cada lingote requiere mecanizado repetitivos para llegar a su configuración deseada antes de que comiencen las operaciones de acabado. Una rueda de fundición, en el otro lado, es un proceso más simple y menos costosa. Un molde es preparada y el metal fundido se vierte en él. El metal es entonces tratado térmicamente para facilitar la solidificación. Los toques finales se aplican en una etapa posterior.
Durabilidad

ruedas forjados tienden a ser más ligero y más fuerte que sus contrapartes del elenco. La presión extrema de forjar los resultados en un material denso libre de poros y vacíos. Mientras que la fuerza del metal fundido se distribuye en todas las direcciones, la fuerza de una rueda de forjado se concentra en su eje longitudinal, proporcionar un núcleo robusto. Como ambos tipos de ruedas son generalmente hechas de algún tipo de aluminio, ambos son muy resistentes a la corrosión.
Peso

Como regla general, las ruedas más ligeras son las preferidas por los usuarios interesados ​​en el alto rendimiento y la mejor calidad. Ruedas forjadas son generalmente más ligeros que las ruedas forjadas y son más fuertes debido a su densidad relativa.
Producción

ruedas forjados son más caros de producir que las llantas de aleación. El proceso de forja requiere una tecnología avanzada y maquinaria para crear la cantidad requerida de la presión. Fundición de metales es más sencillo y requiere menos metal. Casting se prefiere para la producción en masa, ya que es más barato y produce más producto en un corto período de tiempo. Casting también requiere menos mantenimiento y más simple de las máquinas.
Características y ventajas
Llantas de aleación
tienen una ventaja sólo en términos de costo. El proceso de fabricación es más barato y cambios en los diseños son relativamente rápida y fácil. Llantas de aleación son lo suficientemente fuertes como para ser aceptable para la mayoría de los fabricantes y, debido a su ventaja de costos, se montan en la fábrica como equipo original en la mayoría de los coches. Ruedas forjadas, por otro lado, son más ligeros, más fuertes y más caros que sus contrapartes del elenco. Debido a esto, los fabricantes de vehículos de ultra-alto rendimiento suelen elegir llantas forjadas como equipo original.