precio del combustible no es la única diferencia entre los coches diesel y de gasolina sin plomo. Vehículos con motor diesel utilizan un proceso de encendido completamente diferente debido a la naturaleza del combustible que utilizan. De encendido por chispa

un motor de gasolina de encendido tarda varios pasos. El aire se mezcla en primer lugar con la gasolina vaporizada. Pistones en la cámara de compresión aumentan la presión de la mezcla. La bujía enciende finalmente esta mezcla comprimida.
Encendido por compresión

En comparación, los motores diesel forzar el combustible en los cilindros de alta compresión. La presión de aire intensa dentro del cilindro, alrededor de 100 kilogramos por centímetro cuadrado, súper calienta el aire en el interior - a temperaturas de hasta 2.480 grados Celsius. Cuando se inyecta el combustible, el calor y la presión intensa encender el combustible.
Cost of Ownership

Porque los coches diesel están hechos para soportar más la presión y el estrés , y la salida de más de par motor, están construidos a partir de piezas más caras. Los costos promedio de diesel de automóviles alrededor de $ 6.000 más que su homólogo de quema de gas, a partir del otoño de 2010.
Valor de reventa

El valor de reventa de los vehículos diésel está altamente ligada a el costo del combustible diesel. Por ejemplo, en el verano del 2008 diesel empezó a costar mucho más que el combustible sin plomo, y algunos coches perdido hasta un 25 por ciento de su valor de reventa. Según Michael Omotoso, jefe pronosticador del tren de potencia de JD Power and Associates, las ventas de diesel representaron el 2,3 por ciento de todas las ventas nacionales de Estados Unidos en septiembre de 2010.