Los coches híbridos son una combinación de componentes heredados y de próxima generación que crean una nueva categoría de transporte por carretera. Estos vehículos se dividen en dos autos principales - el híbrido "puro" y el plug-in de vehículos eléctricos híbridos (PHEV). En el caso de la iteración "puro", el motor de gasolina o diesel sigue siendo la fuerza principal de la conducción del vehículo, mientras que el PHEV invierte el enfoque de ingeniería para apoyarse en la energía eléctrica del coche. Independientemente del concepto de los componentes primarios serán comunes para ambos. Motor de combustión interna (ICE)

El ICE es el principal componente de herencia en el híbrido "puro". En esta tecnología, los combustibles de origen fósil (gasolina o diesel) se mezclan con el aire medido para producir la combustión recurrente. El encendido posterior se abre una serie de válvulas que, a su vez girar un cigüeñal para mover los pistones hacia arriba y hacia abajo.
Electric Motor

La configuración "híbrido puro" utiliza un motor eléctrico motor como un mecanismo para extender el consumo de combustible. En este caso, el motor se dedica a tomar el lugar de la ICE para tiradas cortas o añade aceleración adicional bajo demanda. Los motores eléctricos se componen de un dispositivo de cobre forrado llamado una armadura que gira alrededor de un eje. Un conjunto de pinceles en contacto con la armadura para pasar corriente eléctrica a un convertidor de potencia. Este proceso convierte posteriormente o bien un conjunto de cubos de las ruedas de accionamiento directo o un eje motriz que gira las ruedas motrices.
Constant Velocity transmisión (CVT)

diferencia una transmisión típica ICE, los coches híbridos requiere algo más que una única configuración mecánica para transmitir potencia a las ruedas motrices. Esto es porque los motores eléctricos no se derivan de energía eficiente de relaciones de transmisión, pero en vez alteran actual para crear ya sea aumentos o disminuciones en la potencia del motor. Así pues, en un híbrido de la transmisión tiene que acoplar o desacoplar cualquiera de los sistemas en la comodidad del conductor. El CVT permite esta capacidad.
Energy Management System

El ccsme es el cerebro del vehículo híbrido. Este componente es esencialmente un equipo que "sentidos" necesita el poder del controlador de forma automática o permite a un conductor cambiar manualmente la fuente de alimentación que elija.
Fuel Tank

Este componente lleva el combustible fósil utilizado para alimentar el ICE. Este contenedor puede transportar gasolina, diesel, etanol o, si el ICE se convierte apropiadamente, los biocombustibles.
Batería

Este es el componente del combustible secundario y los poderes eléctricos del motor. Las baterías de este tipo suelen ser unidades de carga de larga duración, de alta velocidad, utilizando elementos de litio-ion. Esto significa que estos sistemas son rápidos, seguros y altamente fiable.