La verdadera factura del distribuidor de un coche o un camión no suele ser visible en la etiqueta de la ventana del vehículo. Una serie de factores se combinan para determinar la factura verdadera distribuidor, o la diferencia entre lo que el vendedor paga por el vehículo y que el vehículo realmente cuesta el distribuidor, y muchas veces no es lo que el concesionario le gustaría que usted piensa. Actual Precio de la factura

La fórmula para el cálculo de lo que el concesionario paga efectivamente por un vehículo es precio de la factura menos Incentivos del concesionario menos Retención fábrica menos el Otras marcas de revisión.
Precio de la factura

concesionarios pagan una cantidad al por mayor set para la versión de la base de los vehículos que compran. A esta cantidad se encuentran instalados en fábrica actualizaciones y paquetes de accesorios, junto con los gastos de envío o destino.
Dealer Freno

holdback Dealer es un porcentaje de la precio de la factura o al por menor, la fábrica reembolsa un concesionario después de que el vehículo se vende. Mientras que los métodos de cálculo de retención varían de acuerdo con el fabricante y el vehículo, la intención es la misma. El propósito del distribuidor retención es reembolsar el distribuidor de los gastos incurridos en la venta del vehículo.
Incentivos Dealer

incentivos Dealer hay descuentos especiales una fábrica ofrece concesiones para ayudar a estimular Las ventas de vehículos específicos. Los incentivos varían según la región y el vehículo.
Otras Marcas de

cargos adicionales algunos comerciantes se suman al precio de la factura incluyen gastos administrativos, que se refiere a menudo como "Gastos de documentación" y "Comisiones de preparación."