El número de serie de un motor le dirá muchas cosas que usted necesita saber sobre el vehículo es una parte de. Aunque se debe tener en cuenta muchas otras cosas cuando usted compra un vehículo, usted debe aprender todo lo que pueda sobre el motor. Esto se vuelve cada vez más importante cuando el vehículo que desea comprar es uno que ha tenido el trabajo del mercado de accesorios hecho en él, como un nuevo motor cayó pulg Luego se vuelve crítico que se encuentra el número de serie del motor para que pueda investigar el auto en buen estado . Instrucciones
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Compruebe los lugares evidentemente visibles en el motor para ver si puede encontrar un número de serie. Abra el capó y ver el motor sin tener nada fuera o separados, y tratará de detectar el número. Números de serie son más una larga combinación de letras y números. Pueden describen directamente en el bloque del motor, o pueden estar en una pequeña placa situada en el bloque.
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Retire la cubierta de plástico de la parte superior del motor si el motor tiene una. Incluso en algunos motores con una cubierta, el número puede ser visible con ella en su lugar. Sin embargo, si usted no puede verlo con la tapa, retírela. Ahora, si el número de serie está impreso claramente en ninguna de las áreas que estaban ocultas por la cubierta.
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Utilice un trapo para limpiar el polvo y la suciedad que pudiera ocultar una serie número. Por lo general, comprobar el número de serie es más importante en vehículos más viejos, y los motores de estos vehículos puede llegar a ser sucio con grasa y aceite en los últimos años.
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Compruebe estos lugares comunes para el número de serie si no lo has 't lo encontró. Compruebe detrás de la tapa del distribuidor o justo delante de la cabeza del cilindro del lado del pasajero. Pequeños motores de bloque Chevy tienen sus códigos en estos lugares. Fords temprana a menudo no tenían número de serie del motor. En cambio, el número de serie del vehículo fue grabado en la campana de la transmisión. En los motores de Mopar, el número de serie es normalmente detrás de la tapa del distribuidor o en la culata, y pueden aparecer en cualquier lado del motor en función del modelo.