engranajes rectos son los más comunes y también el más antiguo tipo de equipos disponibles. Se utilizan en muchas máquinas diferentes para una amplia variedad de funciones. A pesar de ser muy simple en diseño, existen varios tipos diferentes, diferenciadas de engranajes rectos. Cualquiera que esté interesado en la ingeniería mecánica o que está a punto de emprender un proyecto que consiste en la utilización de artes de cualquier tipo deben familiarizarse con engranajes rectos y las formas en que se utilizan. Engranajes en general

En general, engranajes rectos son discos de metal redondas con los dientes de corte alrededor de la circunferencia. Para que el equipo de calificar como un engranaje recto, los dientes deben ser cortadas para que se ejecuten perpendicular a la cara de la marcha. Engranajes rectos son el diseño más simple de las artes producidas. Por lo general, se utilizan para la transmisión de la fuerza rotativa. Por ejemplo, si dos ejes son paralelos uno a otro, y uno está haciendo girar, un engranaje de dientes rectos puede ayudar a transferir la fuerza que en el otro eje. Ruedas dentadas suelen tener una eficiencia de operación de 98% a 99%.
Antijuego Spur Gears

antiholguras engranajes rectos, como su nombre indica, tienen poca o ninguna contragolpe, y así se utilizan en aplicaciones de alta precisión. A menudo, estos engranajes de dientes rectos se construyen con resortes para tensoring adecuada. Por lo general, se construyen a partir de latón, aluminio o acero inoxidable. Para antiholguras ruedas dentadas para trabajar juntos, deben tener el mismo paso diametral y el ángulo de presión.

Cluster Spur Gears

Cluster engranajes rectos venir " agrupados "en conjunto, por lo general en el mismo eje, y tienen diámetros diferentes.
Spur Gear Blanks

Spur espacios de engranajes son ruedas dentadas sin cortar en los dientes. Estos tipos de engranajes rectos pueden ser útiles si usted todavía no conoce el número exacto de los dientes que se requieren para la aplicación de su engranaje recto.
Árboles de piñón

árboles de piñón son básicamente estirado engranajes rectos, cilindros con dientes ejecutan en toda su longitud.
Carracas y trinquetes

Carracas y trinquetes son dos engranajes rectos que trabajan juntos. Trinquetes son ruedas de engranaje con los dientes, mientras que los trinquetes son por resorte y pivote. Trinquetes son generalmente inclinados. Juntos, estos engranajes permiten el movimiento unidireccional.
Clamp Hub Spur Gears

abrazadera del cubo engranajes rectos se denominan así por la forma en que se conectan a su eje, que es , con una pinza en el centro del engranaje recto.
Engranajes dentados hubless

engranajes rectos sin cubo no tienen núcleo y en su lugar se conectan a través de sus ejes de fricción o con adhesivo.

Pin Hub Spur Gears

Pin hub engranajes rectos conectan a su eje a través del uso de un pasador desmontable en lugar de una pinza.

Materiales Spur Gear

engranajes rectos se pueden construir a partir de una amplia variedad de diferentes materiales. Diversos materiales se utilizan a menudo para diferentes tipos de aplicaciones. Por ejemplo, engranajes de dientes rectos de hierro fundido son fuertes y se utilizan en muchas aplicaciones comerciales. Aleación de aluminio de engranajes de dientes rectos, por el contrario, son más ligeros, pero también pueden ser construidos en las formas más precisas, por lo que se utilizan para aplicaciones de bajo impacto que requieren alta precisión, tales como los instrumentos de medida. Otros materiales con los que se construyen los engranajes rectos incluyen aceros fundidos, aceros al carbono, acero inoxidable, latón, aleaciones de magnesio y titanio, y algunas veces incluso de nylon.