El CR-V es un crossover compacto que ha sido fabricado por Honda desde 1995. Está impulsado por un motor de gasolina de 2.4 litros que tiene una potencia de 160 caballos de fuerza y ​​160 libras-pie de torque. Una junta de culata soplado en el CR-V puede causar graves daños al motor mediante la mezcla del líquido refrigerante del motor con el aceite del motor. Si usted tiene conocimientos básicos para la reparación y posee algunas herramientas comunes para trabajar, se puede sustituir la junta de ti mismo. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Automotive llave conjunto
Destornillador fijado
Socket set
tiza o marcador
Ver Más instrucciones
1

Coloque la nueva junta de culata y pasadores en el bloque de cilindros. Utilice siempre una nueva junta. Ajuste el cigüeñal a la posición de punto muerto superior (PMS). Alinear al centro (TDC) marca muerto superior en el piñón del cigüeñal con tiza o un marcador en el bloque de cilindros.
2

Instale la culata en el bloque. Mida el diámetro de cada perno de la culata. Si el diámetro es menor de 0,42 pulgadas, reemplazar el perno de la cabeza del cilindro. Aplique aceite de motor a las roscas de los pernos y en las cabezas de los tornillos de todos los tornillos de culata.
3

Apriete los tornillos de culata 29 libras-pie, usando una llave de torsión de tipo rayo . Si utiliza una llave de torsión de tipo preset, asegúrese de apretar lentamente y no apriete demasiado los tornillos. Si un rayo hace ningún ruido mientras está torque que, afloje el perno y vuelva a apretar desde el principio. Después de torsión, apriete los tornillos de culata en dos pasos (90 grados por paso). Si usted está usando un nuevo perno de la culata, apretar el tornillo un extra de 90 grados.
4

Instale el conjunto de balancines. Conecte la manguera de derivación de agua. Apriete el perno de montaje tubo de conexión y refuerzo pernos de montaje de línea de vacío del freno, y luego instalar el soporte del arnés en el soporte. Instale la manguera superior del radiador y la manguera del calentador.
5

Conecte el tubo de derivación de agua. Instale los colectores de admisión y escape. Instale la cadena de distribución. Conecte la manguera de alimentación de combustible. Ajustar el juego de válvulas. Instale la correa de transmisión. Limpie los bornes de la batería y los terminales de cable con papel de lija, y luego ensamblarlos y aplique grasa para evitar la corrosión. Después de la instalación, verifique que todos los tubos, mangueras y conectores están instalados correctamente. Vuelva a llenar el radiador con líquido refrigerante del motor, y purgar el aire del sistema de refrigeración con la válvula de calentador abierto. Compruebe la velocidad de ralentí. Revise el motor en busca de fugas.