El Camaro entró en su segundo año de producción ganando popularidad e impresionando ventiladores de alto rendimiento del coche con sus potentes motores. La SS era la parte superior del paquete de rendimiento de línea en el Camaro. Los 350 V-8 fue el motor más pequeño de la categoría SS pero era un coche muy fuerte en el hipódromo. A día de hoy, sigue siendo un coche superior de NHRA sancionada por la fricción. Tren de fuerza

Chevrolet continuó ofreciendo la SS 350 pulgadas cúbicas V-8 en el 1968 Camaro incluso cuando la compañía agregó un motor de 396 a la alineación. El motor 350 produce 295 caballos de fuerza a 4.800 rpm y 380 libras-pie de torque a 3.200 rpm. El diámetro y carrera, que se refiere al tamaño del cilindro y la distancia recorrida, era 4 pulgadas por 3,48 pulgadas. El motor utiliza un Rochester carburador de cuatro barriles que produce una mezcla de combustible y aire comprimido a una proporción 10.25 a 1 en la combustión.

El SS llegó con una o tres-caja de cambios manual de cuatro velocidades, así como una transmisión automática opcional. El cigüeñal se volvió 3,31 veces para hacer girar las ruedas una vez en la configuración de tracción trasera. Rótulas independientes con muelles helicoidales proporcionan suspensión en las cuatro esquinas.
Dimensiones

El Camaro de dos puertas coupé pesa alrededor de 3.200 libras, dependiendo de las opciones. Los paseos en coche sobre una distancia entre ejes de 108 pulgadas. Es 184.7 pulgadas de largo, 72.5 pulgadas de ancho y 51 pulgadas de alto. La vía delantera, o la distancia entre las ruedas, es de 58,9 pulgadas, mientras que la trasera es de 59 pulgadas. El coche está equipado con un tanque de gasolina de 18 galones, y utiliza 7,35 por los neumáticos de 14 pulgadas. Dirección asistida y los frenos eran opcionales. Ventanas eléctricas, aire acondicionado y radio fueron también opcional. Un paquete de RS, que era sobre todo un paquete de apariencia deportiva, estaba disponible, sino que podría ser combinado con el paquete de los SS para hacer un RS-SS
Rendimiento
<. p> Los 350 V-8 en el Camaro no podría haber tenido el desempeño de los 396, pero todavía tenía un montón de energía y la velocidad. Con la transmisión de cuatro velocidades, el coche tiene una velocidad máxima de 127 kilómetros por hora. Su cero a 60 mph es de seis segundos y el cuarto de milla es de 15,2 segundos, que fue de 93 mph. Con la tres-velocidad, el tiempo de cero a 60 mph es de 5.7 segundos y el cuarto de milla es de 15,1 segundos. Con la transmisión automática, el SS tiene una clasificación de velocidad máxima de 130 millas por hora, pero los tiempos de aceleración son más lentos con una de 8,7 segundos el tiempo de cero a 60 millas por hora y 17 segundos en el cuarto de milla.

Equipado con una transmisión automática, el Camaro 1968 consigue un modesto 6,8 millas por galón en ciudad y 10.8 mpg en carretera. Con una transmisión manual, el consumo de combustible es de aproximadamente 8 millas por galón en ciudad y 12 mpg en la carretera.