Siempre se recomienda sustituir las pastillas de freno al cambiar los discos de freno en un Mazda MPV, sin embargo, no es necesario. La superficie de las pastillas de freno nuevas "sentado" contra la superficie de un nuevo rotor, establece una mejor relación entre el material de fricción de las pastillas y los rotores. Sin embargo, si las pastillas de freno fueron reemplazados recientemente y todavía están experimentando algunos de los síntomas de los frenos delanteros, en sustitución de los rotores lo más probable es resolver el problema. Cosas que necesitará
ascensor Car página 1/2 pulgada de pistola de impacto Drive | 1/2 pulgada de vasos de impacto de métrica
Destornillador
grande C-clamp
percha de alambre o metal gancho
Metric llave de cubo establece
Amplio conjunto de canal se bloquea
Impacto destornillador
Hammer
Gafas de seguridad
21mm, 80 pie libras de torque palo
rotores de repuesto Piezas de unidad de limpieza o pulverización de freno
Almohadillas de recambio disolvente limpio (opcional)
Cepillo de alambre (opcional) Lubricante freno
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1
Poner en la gafas de seguridad. Utilice la elevación del coche para levantar el Mazda MPV a nivel de la cintura. Retire los tapacubos.
2
Retire las tuercas de las ruedas delanteras con una pistola de impacto y una toma de 21 mm. Retire las ruedas.
3
Quite los dos tornillos de la pinza de diapositivas con una llave de boca de 17 mm casilla si sustituir las pastillas de freno, además de los rotores. Si no es así, retire los dos pernos de anclaje pinza para retirar la pinza como un conjunto (con almohadillas intactos al anclaje) con la pistola de impacto y una toma de 21 mm.
4
extraer la pinza (o el conjunto de la pinza ) fuera del rotor con el destornillador. Apoyo a la pinza de resorte helicoidal con un gancho de ropa de metal (doblarlo en forma de gancho) o un gancho de metal para que no se cuelgue de la manguera del freno. Si desea reemplazar las pastillas, ahora se puede quitar los dos pernos de anclaje de la pinza, retire las almohadillas, y fijar el ancla a un lado. Comprimir el pistón de la pinza (con almohadillas en o fuera) usando un gran conjunto de cerraduras de canal para exprimir el pistón lentamente en el pistón de la pinza orificio.
5
Inspeccionar la parte delantera de la cara del buje del rotor para tornillos de sujeción. Ciertos monovolúmenes años pueden tener un tornillo de retención que sostiene el rotor al cubo. Si está presente, quite los tornillos de fijación con un destornillador de impacto (con un poco grande cabeza Phillips) y un martillo.
6
Retire el rotor.
7
Limpie el moho residuos de la prevención de la superficie del rotor nuevo colocándolo en un limpiador de partes o rociándolo con un freno de aerosol solvente limpio.
8
Sustituya el rotor sobre el eje de la MPV y reemplazar los tornillos de sujeción (si procede).
9
Si cambiar las pastillas de freno, limpie los puntos de contacto de la almohadilla de anclaje pinza con un cepillo de alambre. Limpie el polvo de los frenos, el óxido y la corrosión de los puntos y luego aplique una capa fina de lubricante del freno para ellos. Esto ayudará a las almohadillas se deslicen a lo largo de los puntos de contacto del ancla cuando se comprime por el pistón de la pinza. Vuelva a colocar el anclaje y apriete los pernos. Inserte las almohadillas en el ancla. Coloque la pinza sobre las almohadillas y el rotor y apriete los pernos de diapositivas con una llave de tubo. No use la pistola de impacto en los pernos de diapositivas o puede dañar las roscas en ellos. Si no va a reemplazar las pastillas, reemplace el conjunto de la pinza y los dos pernos de anclaje. Apriete los tornillos con la pistola de impacto y una toma de 21 mm.
10
Reemplace las tuercas de las ruedas y tuercas. Apriete las tuercas alternadamente con la pistola de impacto y un 21mm 80 pies libras stick torque. Vuelva a colocar la tapa del cubo.
11
Repita los pasos 2 a 10 para el otro lado.
12
Baje la MPV y bombee el pedal del freno para asentar las pastillas a la rotores y restaurar la pinza pistones comprimido. Controlar el nivel de líquido de frenos del cilindro maestro y ajustar si es necesario después de haber bombeado los frenos.