Frenos delanteros encerrar o no la liberación puede ser un problema de seguridad grave. Hay muchos temas que podrían llevar a los frenos delanteros agarrar, encerrar o no de liberación. Estos problemas son más frecuentes en las zonas del país con condiciones duras, como la nieve y las bajas temperaturas. La razón es porque de la sal corrosivos y productos químicos utilizados para derretir el hielo en los meses de invierno. La primera zona para investigar serían los calibradores y accesorios husillo. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave sobre Two by Four bloque de madera
Guantes de látex
Socket set
Wrench set
C-clamp
Freno manómetro
Emory tela de papel de lija
Shot vidrio
penetrante aceite
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1

Desenganche el cilindro maestro tapa y comprobar el estado líquido y el nivel de fluido. Póngase un par de guantes de látex. Use un vaso e introducirlo en el cilindro maestro. Sostenga el vaso se disparó a la luz y compruebe que no esté limpio. Si el líquido está sucio reemplazarlo. Coloque la tapa del cilindro maestro en la parte superior del cilindro maestro, pero no con el pestillo hasta que el problema está solucionado.
2

Afloje las tuercas de seguridad delanteros, pero no eliminarlos. Levante la parte delantera del vehículo colocando un gato de piso debajo del marco delantero centro y levántelo. Jack Insert se encuentra bajo el marco lo más cerca de cada rueda posible
3

girar la rueda y compruebe la rotación sin obstáculos. Aplique los frenos y verifique nuevamente si la resistencia de freno. Si la obstrucción se siente después de aplicar los frenos, quitar las tuercas y ruedas.
4

Proceder a la parte trasera del vehículo, haga que alguien empuje el pedal del freno y observe si la luz de freno se enciende y se apaga inmediatamente. Si la luz de freno no se apaga inmediatamente cuando se suelta el pedal, inspeccionar la varilla del freno para asegurarse que el pedal de freno está retrayendo como debería.
5

perpendiculares uno a C-abrazadera sobre la pinza y impulsar el rubor pistón en la pinza.
6

Quite los tornillos que sujetan la pinza en el cabezal. Retire la pinza del husillo y saque las pastillas de la pinza. Tome nota de las pastillas de freno para que puedan volver a instalarse en la misma posición.
7

Inserte un pequeño, de 2 por 4 bloques, en la pinza eliminado. Empuje el pedal de freno para forzar el pistón de la pinza contra el bloque. Con el pistón sobresale del calibrador, utilice la luz lija de papel de lija para limpiar la corrosión del pistón expuesto.
8

Rocíe un poco de aceite penetrante en el pistón de limpiar, utilizar el C-clamp para empujar el pistón una copia en la pinza. Coloque las pastillas de freno de nuevo en la pinza en la misma posición que se quitaron. Vuelva a instalar la pinza y las pastillas en el eje.
9

Presione el pedal del freno mientras alguien mira la pinza se extiende en contra de las pastillas de freno. Nota Si se retira la pinza de pistón en la pinza después de soltar el pedal. El rotor debe girar sin obstrucción. Si no es así, reemplazar o reconstruir la pinza. Si la pinza desprotege, continúe con el siguiente paso.
10

eliminar la línea del freno delantero del cilindro maestro. Inserte un manómetro en la apertura de la línea. Presione el pedal del freno. Si la bomba de freno funciona correctamente, la aguja debe subir y volver a cero inmediatamente cuando se suelta el pedal. Retire el manómetro y vuelva a instalar el tubo del freno en el cilindro maestro.
11

Reemplace las ruedas y apriete las tuercas. Retire los soportes del gato y reducir la Caravana de nuevo en el suelo. Ajustar la tapa de nuevo en el cilindro maestro.