El aumento de los precios del gas y petróleo en la década de 1970 hicieron subcompactos coches "mini" de bajo consumo más popular en América del Norte y Europa. Gigante automovilístico japonés Honda fue uno de los primeros fabricantes de motores para explotar este nuevo mercado. Honda basa en el éxito de sus pequeños autos fabricados para el mercado japonés para lanzar tres autos subcompactos "mini" éxito a finales de 1960 ya través de la década de 1970. Honda N600/N360

Honda produce el auto subcompacto N360 para el mercado interno y una versión un poco más rápido, el N600, para clientes norteamericanos y europeos. Fabricado entre 1967 y 1972, Honda equipa la gama N360/N600 con tracción delantera y un motor de cc pequeña, 600. Los clientes les gustó el Honda N360/N600 porque era fácil de conducir y aparcar.
Honda 1300

Honda fabricó la unidad conservadora de estilo, la rueda delantera Honda 1300 subcompactos de 1968 hasta 1974. El modelo original viene con un motor de 1.3 L, pero los clientes podrían elegir entre un solo carburador o el más poderoso motor de cuatro carburador. Honda ofrece varios niveles de acabado en el 1300, incluyendo aire acondicionado y transmisión automática como extras opcionales. Honda the1300 suspendió debido a la popularidad mundial del Honda Civic.
Honda Civic

El más conocido subcompacto Honda o "mini" del coche es el Honda Cívico. Introducido en el mercado de América del Norte en julio de 1972, el Honda Civic ha creado un gran revuelo por su forma trapezoidal y novedoso diseño. Según Honda, el Civic fue el resultado de "considerable audacia por parte de sus diseñadores." Con un motor de L, la unidad 1.1 de tracción delantera y un interior espacioso, el Honda Civic se vendió bien debido a su fiabilidad y eficiencia de combustible. Originalmente diseñado como un subcompacto "mini" en la década de 1970, Honda rediseñado versiones del Civic como autos compactos más grandes.