Ley No-Fault de Minnesota Bajo, los propietarios de vehículos registrados y camiones deben llevar protección contra lesiones personales, también conocida como la cobertura no-fault. Según un folleto del Departamento de Comercio de Minnesota, el seguro de protección contra lesiones personales pagará un controlador para "gastos médicos, salarios perdidos y servicios de sustitución" si se lesiona en un accidente - no importa quién tiene la culpa. El estado requiere que los conductores tengan un mínimo de $ 40,000 en cobertura sin culpa -. 20.000 dólares para gastos médicos y $ 20.000 para los gastos no médicos
Otros Obligatorio Cobertura
Además de no-fault cobertura, la ley de Minnesota requiere que todos los conductores tengan la responsabilidad no poseen fondos suficientes y la cobertura de motorista sin seguro. Seguro de responsabilidad mínima, que "cubre las reclamaciones a su póliza de otro conductor," es de $ 30,000 por lesiones a una persona, $ 60,000 para lesiones de dos o más personas y $ 10,000 por daños físicos al vehículo del otro conductor, según el Departamento de Comercio de Minnesota . Cobertura de seguro insuficiente paga los reclamos médicos que exceden los límites de responsabilidad del conductor que tuvo la culpa, mientras que la cobertura de seguro paga los gastos médicos después de la cobertura de protección contra lesiones personales se agota si el conductor culpable no tiene seguro. Coberturas mínimas de motorista sin seguro o con seguro insuficiente son a la vez de $ 25,000 para lesiones a una persona y $ 50,000 por daños a dos o más personas.
Cancelación y Política de No Renovación
Las compañías de seguros no pueden negar Minnesota a los conductores una política de uso de la situación laboral, estado de inquilino o no realizar previamente el seguro como una razón, sin embargo, pueden cancelar la póliza o reducir la cobertura por otros motivos menos de 59 días de su emisión. El Departamento de Comercio de Minnesota dice que las aseguradoras deben notificar a los conductores de la cancelación de la política y las razones detrás de él. Las razones pueden incluir no pagar la prima de la póliza, mentir o tergiversar la información sobre la solicitud por escrito, un vehículo defectuoso o el número de puntos que un conductor tiene en su historial. Delitos de conducción que van desde infracciones de robo de vehículos motorizados suman puntos. Si un piloto llega a un número mínimo de puntos determinado por el número de vehículos en la póliza, el asegurador puede optar por no renovar la póliza.
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