Chevrolet respondió al desafío Mustang con el Camaro, un modelo que duró desde 1967 hasta 2002. El Camaro comparte componentes con el Pontiac Firebird. Mantenerse en la cima de los problemas con la dirección de su coche Chevy Camaro no es más complicada que la de cualquier otro coche, siempre y cuando usted sabe qué buscar. Cosas que necesitará
GM fluido de la servodirección
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mantenerse al día con el mantenimiento de rutina, incluyendo la lubricación de la articulación de dirección cada 7500 millas. Inspeccione los componentes del varillaje están flojos o signos de desgaste. Usted debería revisar la suspensión y asegurarse de que el cuerpo está conectado correctamente a la estructura.
2

Verificar los niveles de líquido de dirección asistida dos veces al año con las ruedas rectas y fluido calentado a la temperatura normal de funcionamiento. Utilice GM líquido de dirección asistida y mantener los niveles de líquido entre las marcas en frío y caliente. No use líquido de transmisión.
3

Mira la hidráulica, incluida la marcha y de la bomba, mangueras, válvulas y cilindros. Asegúrese de que la bomba extrae por RPM del motor cuando se aplica la dirección asistida y asegúrese de que las válvulas son libres y limpias.
4

Evacuar las mangueras y probar la bomba de dirección. Asegúrese de que la bomba proporciona el flujo adecuado de la caja de dirección. Busque signos de desgaste en las mangueras, los contaminantes y los problemas con el depósito.
5

Inspeccione la caja de cambios por desgaste o daño a los sellos, ejes y piezas. Si hay fugas necesitará para reconstruir o reemplazar el aparato de gobierno. La comprobación minuciosa para asegurarse de que el montaje de engranajes no está suelto.
6

Mantenga su coche libre de otras complicaciones que pueden afectar la dirección. Esto puede incluir los neumáticos desgastados o desigual, mala alineación front-end, la rueda o tambores de freno fuera de balance, un eje trasero floja e incluso sobrecarga.
7

Lleve su auto a un mecánico certificado si puedes 't localizar el problema. Tienen acceso a los manuales de servicio y dispositivos de pruebas más sofisticadas.