El sistema silencia el ruido y las rutas de escape del motor, los gases de escape tóxicos calientes del motor en la parte trasera del vehículo y lejos del conductor. Una parte clave es el convertidor catalítico, que elimina algunos contaminantes de los gases de escape. Un sistema de escape del coche bien diseñado reduce la contrapresión que impide la potencia del motor. Colector de escape

gases de la cámara de combustión salen del motor en el colector. Por lo general, hecha de hierro fundido, el colector conecta los puertos de escape de la culata del cilindro para el tubo colector. Una junta impide el escape de gases de escape en el extremo de entrada del colector. Una junta tórica, a menudo llamado el colector de escape rosquilla, evita las fugas entre el colector y el tubo colector.
Tubos

Los gases de escape pasan generalmente a través de dos o tres tubular tuberías. El tubo colector conecta el colector de escape al convertidor catalítico. El tubo intermedio (si se utiliza) conecta el convertidor catalítico para el silenciador. Desde el silenciador, las rutas de escape de los gases de escape por la parte trasera del vehículo. La mayoría de las tuberías de escape son construidos con acero resistente a la corrosión.

Escudos térmicos

componentes de escape como el convertidor catalítico y el silenciador se calientan mucho cuando el coche está corriendo. Ellos están protegidos para disipar el calor, la protección de la carrocería del vehículo y evitar objetos inflamables como hierba seca, se incendiara debajo del coche. Sin escudos térmicos, imprimación y las alfombras del vehículo podrían dañarse.
Catalizador

El catalizador reduce el nivel de contaminantes de escape que entran en la atmósfera. Algunos sistemas, tales como un doble tubo de escape, tienen más de un convertidor. El catalizador se tan caliente como 1400 grados centígrados con el fin de oxidar las partículas de hidrocarburos y convertir el monóxido de carbono en dióxido de carbono no es tóxico.
Silenciador

Disponible en una amplia variedad de estilos, todos los silenciadores generalmente tienen la misma función: para amortiguar ruidos del motor y reducir los impulsos de presión, que se producen cuando los cilindros de liberación de los gases de escape. Cuando se abre una válvula de escape del motor, una explosión de alta presión de gas caliente se emite, que lleva a un fuerte ruido. Para reducir el ruido, silenciadores dependen de deflectores internos, las cámaras de resonancia y tubos acústicos. Silenciadores típicamente se encuentran hacia la parte trasera del vehículo. Algunos coches tienen más de uno.