cojinetes principales son cojinetes de película de aceite de tipo de manga que apoyan cigüeñales girando en motores de combustión interna, como el diesel y la mayoría de los motores de gasolina. Se componen de dos conchas media de acero que presentan una capa delgada de metal blando llamado "Babbitt" de la revista cojinete principal altamente pulido. Babbitt mantiene la película de aceite en su lugar con el muñón del eje, prácticamente impide el desgaste del cojinete. Sustitución de los cojinetes de bancada es el corazón de una reconstrucción que requiere la eliminación del motor. Tomar fotos en las etapas clave para ayudar en la re-ensamblaje complejo. Cosas que necesitará herramientas
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Preparación
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Prepárese para retirar el motor del vehículo. Escurra los líquidos, desconecte la batería, y luego las conexiones eléctricas, mangueras y los controles. Eliminar la transmisión ni deje caer el tren de transmisión por la parte inferior de los vehículos de tracción delantera.
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Retire el motor del vehículo para tracción trasera o quitar de la cuna del tren de la unidad de frente.

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Ponga el motor en el soporte del motor o en un banco fuerte. Retire la bomba de agua, tapa de distribución y la correa dentada o cadena.
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Gire el motor hacia abajo para quitar el cárter de aceite o cárter. Tomar fotos en primer plano de la parte inferior del motor. Retire la recogida de aceite y la bomba de aceite.
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Eliminar todos los tapas de los cojinetes de biela, observando cuidadosamente su posición y la orientación de cada uno y alineándolos en una caja fuerte en la que la orientación exacta exacta. Ahora, retire todas las tapas de los cojinetes principales, manteniendo la misma orientación en la segunda casilla.
Sustitución de los rodamientos
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Levante el cigüeñal del bloque del motor. Retire los cojinetes de las principales tapas de los cojinetes y las revistas en la cuadra. Inspeccione el cigüeñal y señalar cualquier anomalía en las revistas.
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Enviar el cigüeñal hacia fuera para su reacondicionamiento. Un adagio de la industria dice que si los rodamientos del motor necesitan ser reemplazadas, el cigüeñal debe ser reacondicionado. Limpie todos los tornillos, como los hilos y el abrigo con el montaje de lubricación. El eje será de regresar de la tienda con cojinetes demasiado pequeños para que coincida con el tamaño de los muñones reacondicionados.
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Limpie y seque todas las superficies de soporte de respaldo. Lávese bien las manos. Sistemáticamente, reemplace los nuevos cojinetes, asegurándose de que sus lengüetas laterales encajen en las muescas. Ponga una capa de aceite de motor limpio en cada revista.
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Reemplace el cigüeñal en el bloque, teniendo cuidado de no permitir la conexión de pernos de la barra a la altura de las revistas pulidos. Ponga cada tapa principal y biela tapa en su lugar. En caso de duda acerca de la orientación, mira las fotos de cerca. Apriete todos los tornillos de la tapa del cojinete en las especificaciones, incluyendo el orden de apriete.
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Limpie todas las juntas viejas. Sople el bloque del motor con aire comprimido.
Montaje
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Volver a montar el motor con nuevos sellos y juntas.
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Volver a montar la coche en orden inverso al de desmontaje y rellenar los fluidos. Arrancar el motor y verificar la presión del aceite en cuestión de segundos, o detenerlo inmediatamente y vuelva a comprobar.
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Deje que el motor de ejecución. Una vez establecida la presión del aceite, comprobar que no haya fugas, tanto bajo el capó y por debajo. Probar el coche.