De todas las cosas que pueden fallar en su camión, su sistema de emisiones de evaporación es probablemente la vez el más indignante y más insidioso. La gasolina es un líquido extremadamente inestable, sobre todo cuando hace calor - sin alguna forma de sellar el sistema, el gas se evapora rápidamente del tanque y le costará mucho dinero en la bomba. Código p0446 indica un problema con uno de los solenoides en este sistema y puede ser advirtiendo de un problema que sólo su cartera va a notar. Cosas que necesitará luz de prueba
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Comprobar si todos los códigos de avería del sistema que pueden ayudar a localizar el problema específico. Este código se traduce como "evaporación de control de emisiones del sistema de ventilación Mal funcionamiento del circuito de control", que a su vez significa que el solenoide o el circuito (es decir, el solenoide y el sistema de tubos de aire) que permite que el aire fluya hacia el depósito de carbón ha funcionado mal. Usted puede encontrar otros códigos relacionados, como P0447, P0449 p0448 o que puede ayudar a averiguar exactamente lo que funcionó mal en el sistema.
2

Localice el solenoide de la válvula de ventilación EVAP. La válvula de purga EVAP permite que el aire fluya hacia el depósito de carbón. Si el solenoide de ventilación sobresale abierto, el sistema dejará de presionar y enviar los vapores de combustible al tanque a través de la línea de purga. Este solenoide tiene un conector de dos clavijas, el cable rosa suministra corriente constante positiva de la batería y el cable blanco suministra una señal de tierra desde el ordenador de control. Usted puede encontrar el solenoide de ventilación en una de las líneas de goma que salen del depósito de carbón en la parte delantera de su camión. Ubicaciones varían dependiendo de la opción de motor, así que siga cada línea a su término hasta que localice el solenoide de ventilación.
3

Compruebe la línea de solenoide de ventilación en busca de grietas o deformaciones y comprobar para asegurarse de que el extremos de la manguera de ventilación conectan de forma segura al solenoide y para el filtro de carbón activado. Compruebe el conector del mazo del solenoide de ventilación y asegúrese de que está firmemente conectado al solenoide. Terminales de los conectores sueltos, corroídos o no se romperá el circuito del solenoide y activar un código de error.
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Gire la llave de encendido a la posición "on", y desconecte el arnés de solenoide de ventilación. Conecte un extremo de la luz de prueba de 12 voltios a la terminal negativa de la batería y tocar el sensor de la sonda a la terminal del chasis del lado correspondiente al cable rosa. Este cable tiene un suministro constante de energía, por lo que la luz debe encenderse luego de tocar a la terminal. Si se enciende y el sistema de ventilación sobrepasa todo otro control, reemplace el solenoide de ventilación. Si no se enciende, entonces el problema está en el equipo o un sensor en el sistema EVAP

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