El Saginaw tres y transmisión manual de cuatro velocidades transmite la potencia del motor a las ruedas de General Motors no ejecución y rendimiento de los coches de gama media. Las transmisiones eran de hierro fundido y sellados con un código de aplicación. Características físicas

Ambas versiones de la transmisión Saginaw presentaron el caso y prolongación de la carcasa sellada con una tapa de siete perno en el lateral. Las marchas fueron totalmente sincronizado y los anillos de sincro tenía 30 dientes. Montado en la tapa era la palanca de cambio de marcha atrás.
Aplicación Códigos

transmisiones Saginaw destacados códigos de aplicación en el lado del pasajero del caso cerca de la tapa trasera. " O" denota la transmisión estaba equipado con sobremarcha. " S " identifica la transmisión de tres velocidades que se fabrican en Saginaw , Michigan, 1962-1979 . Una " R" identifica el Saginaw transmisión de cuatro velocidades construido desde 1964 hasta 1979 . General Motors utiliza la opción de producción ( RPO ) código Regular in-house " M15 " para identificar la tres-velocidad y " M20 " para la de cuatro velocidades.
Gear Ratios

Saginaw transmisión de tres velocidades presentaron índices de reducción de 2,85:1 a primera , 1.68:1 a 1.00:1 para la segunda y tercera cuando se combina con la L6 en línea de motores de seis cilindros . Para bloque pequeño V -8 , como el 350, el de tres velocidades utiliza 2.54:1 , 1.50:1 y 1.00:1 . El cuatro velocidades emparejado con el método lineal, seises fuera 3.11:1 , 2.20:1 , 1,47 a 1 y 1.00:1 . Para V -8 , que era 2.54:1 , 1.80:1 , 1.44:1 y 1.00:1 .