El 3.8 litros de Ford /Essex V6 fue lanzado por primera vez en 1982 y en ese momento el pequeño de seis produce 112 caballos de fuerza a 4.200 rpm. A través de los años el motor recogió aumentos incrementales de energía que van desde 140 caballos de fuerza en 1988 a 155 a 160 hp por 1996. Sin embargo, el motor no es un granero del quemador, para estar seguro. Pero si usted es dueño de un Mustang tales y está en un presupuesto apretado, hay varias maneras para recoger algo de energía sin romper el banco. Cambio de chip

motores de hoy en día esencialmente se ejecutan en equipos y un sistema motor clave es la unidad de control electrónico o ECU. Junto con la ECU son una serie de conjuntos de chips de apoyo que hacen que todo el sistema de control de trabajo de manera eficiente. Estos componentes controlan mezcla de combustible /aire y una serie de otros procesos, como la sincronización de la válvula. De componentes de chips están programados en fábrica para funcionar en un modo de-sintonizado para aumentar la eficiencia de combustible, además de proporcionar una larga vida útil del motor. Sin embargo, en unos 15 minutos y alrededor de $ 70 usted puede aumentar su 3.8 's potencia hasta en un 7 por ciento simplemente reemplazando una acción set chip electrónico con un conjunto de rendimiento.
Aire de admisión Supercharger

El aire limpio es esencial para la generación de potencia máxima y el 3,8 no es diferente en ese sentido. El proceso de admisión de aire puede ser mejorada mediante la adición de un componente sencillo supercharger.This de admisión de aire descansa en el interior de la manguera y giros de admisión del motor como se hace pasar aire de admisión a través de la unidad de rotación para producir un volumen de aire mayor en el punto de combustión. Dependiendo del diámetro del sobrealimentador su 3.8 puede producir en cualquier parte de 10 a 50 caballos de fuerza adicionales. Los costos varían, pero suelen oscilar entre $ 30 y $ 70.
Punta del escape adición

La manera más barata y más rápida para añadir un poco más de potencia a su 3.8 es instalar un megáfono accesorio, o la punta recto al final de su tubo de escape. Estos componentes no originales o bien pueden ser soldadas o atornilladas en el tubo. Por supuesto, usted no va a experimentar una diferencia significativa, pero se puede tomar uno o dos caballos de fuerza con sólo ampliar el flujo de gas de salida. El costo puede ser tan bajo como $ 7, o tan alto como $ 60, dependiendo de la configuración de la punta.