Hay pocas cosas que llevar un coche a la vida como un verdadero trabajo de pintura fresca. Al hacerlo usted mismo o conseguir un trabajo de pintura básica de un centro de auto, simple o doble capa se utiliza normalmente, y la calidad varía dependiendo de su presupuesto. Pero si usted quiere producir el mejor color y durabilidad, se puede utilizar un tri-capa. Esto implica el uso de una capa base, capa intermedia y la capa transparente. Capa base

La capa base de pintura en un procedimiento tri-capa va directamente en un coche preparado con imprimación o un trabajo de pintura anterior. La capa base es el color que usted quiere que su coche sea. Los dos tipos principales de las pinturas de capa base son de uretano y poliéster. Poliéster pinturas de capa base son generalmente considerados menos duradero que uretano, sino que proporcionan una amplia gama de color.
Midcoat

La capa capa intermedia de pintura es lo que separa a un tri -capa de pintura de otras opciones más básicas. La capa intermedia es una pintura semi-transparente que se combina con la capa de base para producir colores vivos. Por ejemplo, el uso de una capa intermedia ayuda a producir perlas, camaleón y trabajos de pintura de caramelo que lucir una apariencia brillo similar. Midcoats general cuentan con una distribución similar a la de las capas de base.
Clear Coat

El paso final en el proceso de tri-capa es la capa transparente. Una capa transparente en la parte superior de las capas anteriores asegura la durabilidad y resistencia a la decoloración y el descascarillado. Una capa transparente también añade un brillo adicional a nuevo color del coche. En general, las pinturas de recubrimiento transparente ofrecen una composición de poliuretano, y hay muchas opciones dentro de la familia de poliuretano en función de sus necesidades.
Aplicación

Aprender a aplicar un tri- capa de pintura puede ser difícil para alguien que no tiene experiencia previa, y puede ser mejor dejar a los profesionales. Si va a pintar el metal desnudo, imprimación debe aplicarse primero y se deja secar. Varias capas delgadas de la capa de base van siguiente, y estos se deben lijar para crear una superficie lisa. Permitir varias horas para que éstas se sequen antes de aplicar la capa intermedia. Practique rociar una capa intermedia sobre una superficie que no sea su coche para asegurarse de que lograr el color deseado. Cuando esta capa se haya secado en su coche, la capa transparente final puede ser aplicada. Muchas capas deben aplicarse, y cada capa se debe permitir que se seque antes de que la siguiente capa se pulveriza sobre. Un compuesto frotando añade al menos tres días más tarde puede producir un aspecto liso y brillante.