Los sistemas de frenado representan una interacción de varias fuerzas diferentes ; energía mecánica se mueve aunque líquido para convertirse en energía térmica en forma de fricción . Si alguna parte de este sistema falla, todo el coche puede ir completamente fuera de control. Heat

El calor es enemigo principal de su sistema de frenado. Un coche lleva una gran cantidad de energía cinética cuando se mueve a velocidades de autopista , y el sistema de frenado necesita para convertir todo en calor por fricción para detener el vehículo . Frenos de rotores y las pastillas pueden subir fácilmente a más de 500 grados , la ebullición del líquido de frenos y provocar el metal en las pastillas de freno a vidriosos . Cualquiera de estas inducirá rápida " debilitamiento de los frenos " o pérdida de capacidad de frenado .
Presión
Pérdida

La parte hidráulica del sistema de frenado se basa más en la presión que el volumen de medidas drásticas contra las pastillas , por lo que cualquier pérdida de presión afectará drásticamente el rendimiento . Las pérdidas de presión pueden adoptar la forma de fugas externas en las líneas y pinzas, o fugas internas en forma de fugas en los sellos del pistón y abultamiento líneas de freno de goma. El último de ellos es el resultado de la edad inducida ablandamiento de caucho , y sólo se puede evitar mediante la instalación de líneas de freno de acero trenzado .
No antibloqueo

sistemas de freno utilizan sensores velocidad rueda para determinar si una rueda se mueve más lento que los demás , lo que indicaría un bloqueo. Todo el sistema ABS puede funcionar mal si cualquiera de estos sensores o los motores , es decir , moduladores, que controlan la presión del fluido en cada rueda fallar.