alineación de un coche se refiere a cómo se ajustan los ángulos de las ruedas. Cuando un mecánico realiza una alineación, que ajusta el ángulo de las ruedas a un ángulo apropiado con el suelo y el uno al otro. Saber cuándo es necesario un alineamiento puede no ser obvio, pero es una parte importante del mantenimiento de los vehículos. Mala alineación puede originar un desgaste prematuro del neumático y problemas de dirección. Tirando hacia un lado

Si su automóvil tiende a desplazarse hacia el centro de la carretera o se desplaza hacia el arcén de la carretera, entonces usted podría tener un problema de alineación. Usted puede encontrar que la aplicación de una presión constante a la rueda para mantener el coche en movimiento en línea recta. La razón de un coche tira hacia un lado es a menudo debido a la inclinación de las ruedas. Camber se refiere al ángulo en el que las ruedas están alineadas con la carretera. Si usted está buscando en las ruedas de la parte delantera del coche, las copas de los neumáticos pueden estar apuntando ligeramente hacia adentro o hacia afuera. Si ellos están más cerca de la parte superior que en la inferior, entonces usted tiene pendiente negativa. Si la parte superior de la llanta se inclina hacia el exterior, esto es pendiente positiva. El ajuste incorrecto menor en camber hará que el vehículo se desvíe hacia un lado o el otro. La corrección de este problema de alineación debe mantener su coche rodando hacia delante.
Wandering

Mientras que un coche mal alineado puede tirar constantemente a un lado debido a la caída, sino que también puede tener otros problemas de dirección, debido a Caster. Caster es el ángulo del pivote de dirección. Cuando se ve desde el lado, el lanzador puede hacer que el pivote de dirección para inclinarse hacia atrás o hacia adelante. Si el pivote de dirección es demasiado negativo, lo que significa que se inclina demasiado hacia atrás, entonces el coche puede tener la tendencia a vagar en la carretera mientras conduce. Esto hace que la dirección en línea recta una lucha constante. Si se encuentra demasiado corrido hacia adelante, o positivo, podría hacer que el manejo brusco y demasiado rígida.
Desgaste del neumático

Uno de los síntomas más evidentes de desalineación es desgaste de los neumáticos. El camber y convergencia afectará la forma lleva un neumático. Convergencia es la distancia entre el borde delantero de las dos ruedas delanteras y la parte de atrás de los dos neumáticos delanteros. Si los neumáticos están alineados correctamente con respecto al dedo del pie-en o comba, a continuación, se hará que el área del neumático que está siendo usado en exceso al desgaste más rápidamente. Excesivamente desgastados peldaños en el exterior de la llanta podría significar la caída es demasiado positivo, o hay demasiada convergencia. Ropa interior indicaría el problema de alineación opuesta.
Error común

Un error común acerca de una mala alineación es que causa agitación, mientras que usted conduce. Temblores o vibraciones, mientras se conduce, a menudo es causado por un neumático desgastado que está fuera de todo el año, o las llantas no balanceadas. Neumáticos desgastados pueden inicialmente ser el resultado de un problema de alineación, pero el temblor en sí es debido a la condición de los neumáticos, no la propia alineación.