La Bajaj Pulsar es una línea de motocicletas producidas por la automotriz india Bajaj Auto. Se han producido más de 1 millón de Bajaj púlsares, que se vende principalmente en la India, donde las motocicletas son una forma común de transporte diario. La Bajaj Pulsar ha estado disponible para la venta en la India desde 2001. A pesar de todos los púlsares Bajaj se construyen de manera similar, está disponible con una variedad de opciones de motor. Orígenes

La Bajaj Pulsar fue diseñado conjuntamente por Bajaj Auto y Tokio de I + D, una empresa de diseño japonés con otras motos exitosos en su haber. El desarrollo llevó varios años y era una empresa costosa, poniendo el futuro financiero de Bajaj Auto en juego. A finales de 1990, el mercado indio de motocicletas fue dominado por los modelos más pequeños y eficientes. Modelos introducidos recientemente, sin embargo, estaban vendiendo bien a pesar de los motores más grandes y un mayor consumo de combustible. Esto llevó a la Bajaj Pulsar para ser diseñado como un modelo de rendimiento que aún retiene un costo relativamente bajo. Dirigido a los compradores jóvenes, fue un gran éxito de ventas desde su introducción. En cierto modo, la Bajaj Pulsar revolucionó el mercado de las motocicletas en la India, lo que lleva a los corredores esperan un mayor rendimiento y especificaciones de potencia incluso de modestos bicicletas, de nivel de entrada.
Primera Bajaj púlsares


inicial Bajaj Pulsar estaba disponible con un motor de 150cc o 180cc. Ambos eran los motores de un solo cilindro, refrigerado por aire. La Bajaj Pulsar fue muy simple diseñado, utilizando únicamente resortes como amortiguadores y una bujía individual. Las características opcionales eran pocos, pero incluyen un sistema de encendido electrónico. Los frenos de disco, de serie en la Bajaj Pulsar, fueron un punto de venta importante ya que, hasta ese momento, por lo general habían sido reservados para los modelos de gama más alta.

Los primeros púlsares Bajaj eran muy populares, tanto por su apariencia y rendimiento. Para el año 2003 el mercado de clase 150-250cc estaba firmemente establecido y los compradores ya no estaban dispuestos a gastar más dinero para una moto de mayor rendimiento. Basándose en su éxito de ventas, Bajaj Auto comenzó una serie de mejoras que mantendrían la nueva Bajaj Pulsar y comercialmente viable en los próximos años.
Evolution

2002 el año del modelo Bajaj púlsares eran idénticos a los modelos 2001. Para el año 2003, Bajaj añade su nuevo Sistema de encendido Digital Twin Spark (DTSi) para los motores de 150cc y 180cc, añadiendo una pequeña cantidad de energía cuando en realidad mejora la economía de combustible. La siguiente serie de cambios se produjo en 2005 con la introducción de llantas de 17 pulgadas en la Bajaj Pulsar (una primera para un fabricante de motocicletas indio). Bajaj también redujo el marco para un mejor manejo y una apariencia más baja altura. Mejoras en el motor, además dieron la nueva Bajaj Pulsar hasta un 16,5 caballos de fuerza. También se añadieron los amortiguadores neumáticos para acompañar a la primavera con sede suspension.The 2006 Pulsar destaca por la introducción de un sistema de diagnóstico a bordo con una pantalla LCD. También se han añadido nuevas luces, incluyendo luces de giro y los faros revisado para 2006.
Tarde Modelos

Las primeras nuevas versiones principales de la Bajaj Pulsar se ofreció en 2007. Estos nuevos modelos presentados motores de 200cc y 220cc, y eran conocidos como la Bajaj Pulsar 200 DTS-i y la Pulsar 220 DTS-Fi, respectivamente. Los nuevos púlsares Bajaj emplean la inyección de combustible en lugar de un carburador. Los nuevos motores también fueron enfriados por aceite, a diferencia de los modelos de 150cc y 180cc refrigerado por aire.

2009 Bajaj actualiza los 150cc y 180cc originales modelos. El Pulsar 150 cc fue ofrecido con un esquema de pintura especial negro y un logo en 3D. Mejoras cosméticas similares aparecieron en la Pulsar 180 cc, que en la actualidad se calcula en 17 horsepower.Also nueva para el año 2009 fue la Bajaj Pulsar DTS-i, una versión de alto rendimiento del modelo Pulsar 220cc, que, en el momento de su debut, fue la moto más rápida disponible en la India.
Especificaciones

Las cinco opciones de motor en la Bajaj Pulsar ha sido calificado como alto como 14 caballos de fuerza para el motor de 150 cc, 17 caballos de fuerza para la 180cc, 18 caballos de fuerza para el 200cc, 20 caballos de fuerza para el 220cc y 21 caballos de fuerza para el 220cc en la configuración DTS-i. Todos los púlsares Bajaj utilizan neumáticos con cámara y transmisiones de cinco velocidades. Horquilla telescópica delantera y una distancia entre ejes de 52 pulgadas también son comunes a todos models.Depending el equipo opcional, la mayoría de los púlsares Bajaj pesan menores de 350 libras, lo que resulta en una muy buena relación potencia-peso de su clase.