La reducción de su Silverado 2003 hará que se vea más llamativo y puede ayudar a que sea más estable al bajar su centro de gravedad. Con sólo unas pocas modificaciones en la suspensión de acciones, se puede lograr un descenso muy significativo. Si va a bajar del camión usted mismo, hay algunas cosas a tener en cuenta sobre el efecto de la modificación. Neumáticos

suspensión de valores está diseñado para operar dentro de un cierto rango y el descanso en un cierto nivel. Si baja la suspensión mucho más allá de este nivel, los neumáticos ya no será perpendicular a la carretera y por lo tanto tienen menos de un agarre óptimo. Los neumáticos también podrán montar en sus bordes interior y el desgaste desigual, haciendo que necesitan ser reemplazadas antes de lo que lo harían de otro modo.
Suspensión

bajar del camión significa demasiado lejos del suspensión llegará a la protuberancia se detiene como la suspensión comprime. Las paradas de golpe son tapones de goma de la parte inferior del amortiguador que impide el choque de los daños a través de más de compresión. Esencialmente, la suspensión se convierte en sólido como se golpeó el tope de suspensión. Si lo que ocurre en el frente en una esquina, y luego el camión de repente sacudida hacia el exterior de la curva, y si ocurre en la parte trasera, el camión se quiere girar. Tampoco es un resultado deseable.
Cortar su propio resortes

Si realmente quieres ir a la ruta personalizada, puede cortar sus propias aguas. Use una sierra de corte o una herramienta similar para cortar trozos pequeños desde el final de la primavera hasta llegar a la longitud deseada. Sin embargo, asegúrese de que la sierra es capaz de cortar a través de la primavera rápidamente. Si se toma demasiado tiempo el muelle se calentará y puede calentarse demasiado y se debilitan.
Doblar la Muelles

ballestas repuesto hoja pueden ser más caros que los sus homólogos de muelles helicoidales. Sin embargo, los muelles de lámina en la parte posterior de la Silverado se pueden doblar en menos de un arco que se traduce en una altura más baja del paseo. La gran parte de doblar los resortes de lámina es un cambio de 1 pulgada en la curva resultará en una caída de 1 pulgada en la altura de la carrocería. Si se doblan las fuentes, manteniendo la calidad y la eficacia paseo implica doblar cada hoja individualmente. Para mantener la vida y la integridad de los muelles lo mejor es que esto se haga en una tienda de suspensión profesional.