Boost medidores miden la presión del aire del colector en los motores de combustión interna. Boost medir intervalos de medición leídos en PSI o barra de formato para mostrar con precisión la presión de vacío del colector en la acción, que funciona por debajo o por encima de lo normal. Boost medidores medidos en libras por pulgada cuadrada típicamente tienen un rango de 0 a 30 PSI. Bar impulsar indicadores suelen oscilar entre -1 a 2 bares. Instalación de un medidor de impulso requiere un nivel moderado de experiencia mecánica y eléctrica. Cosas que necesitará
Boost calibre conjunto
Boost gauge pod
doble cara cinta
Marcador permanente | Fuentes de taladro
navaja o un cuchillo
púas
conector en T línea de vacío
Amarres
caja de fusibles eléctricos diagrama
extractores de fusibles
tornillos autorroscantes
teflón cinta
Crimps o soldador sobre Cable abrazaderas
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1
Determine un lugar adecuado para montar el medidor de impulso, como en la parte superior de la columna de dirección. Adquirir o construir un indicador pod impulso que sujetar firmemente la unidad de indicador de refuerzo en su lugar. Use cinta adhesiva de doble cara para fijar el indicador pod impulso a la cubierta de la columna del volante.
2
Busque un lugar para conectar la línea de vacío del compartimiento del motor a la unidad de medidor de impulso y marcar un punto de referencia , tales como el cable del acelerador, antes de proceder. Elimine cualquier obstrucción que rodean el cable del acelerador. Haga un agujero en el cortafuegos con un taladro eléctrico.
3
ayuda de un cuchillo o navaja para cortar la línea de vacío de presión de combustible en mitades y luego fijar la T de conexión entre las dos mitades. Conecte un extremo de la línea de vacío a la T de conexión luego la Ruta de la otra mitad en la cabina del vehículo.
4
Ejecute la línea de vacío a través del agujero perforado existente en el cortafuegos hasta la columna de dirección cubrir, teniendo cuidado de eliminar y evitar cualquier obstrucción incorporados. Evitar las marcas de re-direccionales, de color rojo con el fin de dirigir el camino de la línea de vacío lejos de la columna de dirección en sí. Observe cualquier movimiento de inclinación procedente de la columna de dirección. Encuentra una amplia zona debajo del salpicadero de un coche para enrutar todos los cables. Use sujetadores de alambre para atar y asegurar los cables fuera de la columna de dirección.
5
Consulte el diagrama eléctrico dentro de la caja de fusibles del vehículo para encontrar el numerado, grupo de instrumentos Fusible de luz. Ruta y puntee el cableado indicador de refuerzo en el grupo de instrumentos Fusible de luz para proporcionar la iluminación de 12 voltios positivos al indicador de refuerzo. Conecte el cable negativo de 12 voltios en el medidor de refuerzo al chasis del vehículo y luego montar un terminal de anillo en el cable negativo de 12 voltios. Utilice tornillos autorroscantes para fijar el cable negativo de 12 voltios a un panel de metal debajo del salpicadero del vehículo.
6
Ejecutar los cables de alimentación a través del mismo agujero perforado en el firewall, evitando cuidadosamente todos los obstáculos. Conecte la conexión con boquilla calibre de los cables de alimentación encaminadas a continuación, sellar los huecos con cinta de teflón. Usar regletas o un soldador para conectar los cables de alimentación a los cables de calibre impulso. Gire el interruptor de encendido y verifique que el indicador se ilumina. Tenga en cuenta las alteraciones en la conectividad.
7
Monte el indicador de refuerzo en la columna de dirección. Inspeccione todas las líneas eléctricas para asegurar que no hay contacto con las partes móviles de vacío y. Apriete las conexiones T-montaje con abrazaderas de cables, teniendo cuidado de no sobre-apretar ellos. Desplaza el coche en la unidad en una ociosa y verificar si el medidor de impulso se encuentra entre 15 y 19 PSI.