El primer carenado Vetter estaba hecha de fibra de vidrio y diseñado para un determinado modelo de motocicleta. En pocos años, el Sr. Vetter tuvo moldes para cinco modelos de motocicletas, pero le resultaba difícil mantenerse al día con la demanda. Él decidió diseñar un carenado que se adaptan a cualquier bicicleta.
El carenado mitad
El primer avance fue la realización del Sr. Vetter a finales de 1970 que la mitad superior de su carenados fueron similares. Cortó la mitad inferior de un carenado diseñado para una Honda 750 y encontró que encaje en varias otras marcas. Un socio, Jim Miller, apodado el nuevo estilo de carenado el Windjammer y el nombre se quedó.
Final Breakthrough
El mayor error que queda en el sueño de una talla única para todos carenado de la motocicleta fue el faro. Los diferentes estilos de faros exigieron un carenado que podría hacer lo imposible. Fue el genio del Sr. Vetter para incluir el faro en el mismo marinera. Este fue el último obstáculo y el Windjammer se sacó.
Postscript
Craig Vetter vendió el carenado empresa Vetter en 1978. Fabricantes de motocicletas, conscientes de la popularidad de los carenados del mercado de accesorios Vetter como add-on, comenzaron a incluir carenados Vetter-como en los modelos de valores y en 1983 la compañía se convirtió en bancarrota.
El 1994 Kawasaki ZX600E fue parte de la serie Ninja del fabricante de motocicletas orientados al rendimiento . Como alternativa se refiere como el ZX- 6 , ZX- 6R y la ZZR600 , la serie ZX- 6 Ninja era una moto deportiva de tamaño medio con un carenado completo. Al igual que el ligeramente más grande
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