El 2004 Pro XR 800 pesaron 494 libras. Fue 110 centímetros de largo, 48 pulgadas de ancho y 46 pulgadas de alto. También la distancia al centro de esquí de 42.5 pulgadas, con una longitud de pista de 121 centímetros y un ancho de vía de 15 pulgadas. Polaris construyó la XR Pro para mantener un solo conductor. Tenía un tanque de gas capaz de albergar 11,8 litros, lo que permite un menor número de repostajes y paseos más largos.
Engine
'04 Pro-XR ofreció un líquido enfriado motor bicilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 794 cc, un diámetro por carrera de 3,35 por 2,76 pulgadas, y una salida del alternador de 280 vatios. El motor también contó con un solo carburador Mikuni, modelo TM 40.
Sistemas y Transmisión
inyección de aceite, y el encendido digital también trabajó en conjunto con el Pro motor-XR. Un motor de arranque eléctrico no estaba disponible para esta moto de nieve. El '04 Pro-XR 800 tomó bujías Champion RN57YCC.
Chasis y suspensión
El 2004 Pro-XR ofreció un sistema de suspensión que compartió parte de este nombre. Tanto la parte delantera y trasera estaban equipados con sistemas de Polaris diseñados Pro-X de suspensión, que solían Walker /Evans aluminio IFP CA shocks depósito.
Características
Las características estándar de ' 04 Pro XR-800s incluye una luz de bajo nivel de aceite, un freno de estacionamiento, un velocímetro de cinco pulgadas y un tacómetro del mismo tamaño. Los accesorios opcionales incluyen un indicador de combustible eléctrico y retroceso.
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