Un utilitario deportivo ATV que Kawaski introdujo en 1988, el Bayou 220 cuenta con un motor monocilíndrico con arranque eléctrico y de retroceso y lubricación por cárter húmedo. Al reparar o repostar este vehículo de cuatro ruedas, Kawasaki recomienda solamente ciertos tipos de combustible y aceite para un rendimiento óptimo y una vida más larga. Gasolina

Kawasaki sugiere el uso de gasolina sin plomo con un índice antidetonante mínimo de 87. En los Estados Unidos, esta información es generalmente aparece en las bombas de la estación de servicio, y el combustible sin plomo "normal" suele tener esta calificación. Además, Kawasaki recomienda encarecidamente no usar mezclas "gasohol" que contienen más del cinco por ciento de metanol, ya que esto puede dañar el sistema del Bayou y el impacto negativo en el rendimiento. Los combustibles con un 15 por ciento de éter butílico terciario metílico o MTBE, sin embargo, son seguros para usar con el Bayou 220.
Engine Oil

En el manual del usuario, listas de Kawasaki una amplia gama de tipos de aceite de motor aceptables para su uso con el Bayou 220. Esto incluye los aceites de motor con American Petroleum Institute clasificaciones de SF, SG, SH o SJ. Los aceites de motor deben tener un grado de viscosidad SAE 5W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 o 20W-50.
Gear Oil
< p> Kawasaki recomienda aceite de la caja de engranajes con un Instituto Petrolium clasificación americana de T L-5. Al utilizar el Bayou 220 a temperaturas superiores a 41 grados Fahrenheit, los propietarios deben utilizar el G L-5 con un grado de viscosidad SAE 90. Cuando se opera por debajo de esta temperatura, Kawasaki recomienda una calificación de SAE 80.
Capacidad

The Bayou 220 sólo puede contener ciertas capacidades de cada tipo de combustible y aceite. La tapa del tanque de gas se encuentra en la parte superior izquierda de la ATV y el tanque tiene capacidad para 2,6 litros de combustible. El depósito de aceite del motor tiene sólo 2,1 cuartos y se encuentra en el lado izquierdo de la ATV. Por último, la caja del engranaje final tiene 0,21 cuartos de aceite, con una caja de engranaje final situado cerca de la rueda trasera derecha.