bombas montón Duo-Therm están diseñados para su instalación durante el proceso de fabricación de RV. Cada unidad dispone de la azotea o instalación por conductos y se inscribe en un x pulgadas RV abertura de ventilación del techo estándar de 14 14. Estos dispositivos se conectan al sistema de distribución de aire de RV situado en el techo del vehículo y requieren vigas o viguetas para ser construidos en un mínimo de centros de 16 pulgadas. Tiene que haber una distancia entre el techo y el techo RV de entre 2 y 5,5 centímetros. La compañía ofrece métodos alternativos de instalación para alojar techo a techo espacios rallador de 5,5 pulgadas.
Especificaciones electrónicos
Estas unidades Duo-Therm tiene 20 amperios fusible protección con una potencia eléctrica de 115 voltios de corriente alterna. Los sistemas de 13.500 BTU tienen cargas de compresión de 10,3 amperios y cargas del motor del ventilador de tres amperios. Las unidades diseñadas para la producción de 15.000 BTU tienen cargas de compresión de 13,2 amperios con cargas del motor del ventilador de 2,8 amperios. Una sola bomba de calor requiere un RV mínimo generador de 3.5 kilovatios. Los sistemas de bombas de calor de doble requieren un generador de 5 kilovatios.
Especificaciones Montaje
Bombas de calor
con 13,500 BTU de salida pesa aproximadamente 90 libras., Y 15,000 BTU son aproximadamente 106 libras. La bomba de calor se debe instalar con el RV estacionado en una superficie plana. Una sección plana del techo se recomienda para la instalación de la unidad, sin embargo, una inclinación máxima de 15 grados delante hacia atrás o de lado a lado es aceptable. El techo RV debe soportar 130 libras. con la RV movimiento. Si va a instalar una bomba de calor, el dispositivo se debe montar un poco por delante del centro del techo, medida de adelante hacia atrás y de lado a lado centrado. Para la instalación de dos unidades, uno debe ser instalado un tercio de la distancia desde la parte delantera de la RV. La segunda unidad se debe instalar distancia de dos tercios de la parte delantera del vehículo. Cada unidad debe entonces estar centrada de lado a lado.
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