Ford Motor Company presentó su camioneta Econoline en 1961. Estas camionetas seguían siendo construidas en 2010 en una serie de variaciones. Ford construyó una serie de furgonetas promocionales, denominado Tránsito 1, 2 y Tránsito Tránsito 3, para promover su serie Econoline. Cada una de estas camionetas de promoción era un coche de carreras construido a mano, hecho para parecer una Econoline. En 1984, Ford construyó Tránsito 2, también conocida como "Supervan." La colocación del motor

camionetas Econoline más en 1984 viene equipado con un motor montado en un compartimiento del motor corto, de frente. Econolines anteriores tenían un motor montado en la mitad, que se encuentra justo por debajo y detrás de los asientos delanteros. El 2 de tránsito o Supervan alojan un motor de carreras de ultra-alto rendimiento en la bodega de carga.
Rendimiento

1984 Supervan está construido sobre un chasis de carrera C100 pocas veces visto , equipado con suspensión completa de carreras y grandes frenos de disco para facilitar la refrigeración. Su enorme 590 caballos de fuerza proviene de un motor de carreras VFL Ford de 3.8 litros. El Supervan tiene el cuerpo Econoline estándar, pero está personalizado para las carreras. Funciones personalizadas incluyen efecto suelo, maldito aire, luces de bengala de ruedas, conductos de refrigeración masivos y un alerón trasero. El Supervan puede acelerar de cero a 60 mph en tres segundos y de cero a 100 mph en 6,5 segundos, por lo que es más rápido que casi cualquier coche de producción construida en ese día.
Racing

Con apariciones muy publicitados en los hipódromos, la Supervan llamó la atención sobre el modelo. Celebrity prueba-conductores, tales como el famoso piloto de carreras y locutor Jackie Stewart añaden a la campaña de promoción. Era difícil hacer caso omiso de una furgoneta que promedió 108 mph en el circuito de carreras de Silverstone venerado.
Early Conversión Vans

El Tránsito 2 Supervan no debe ser confundido con principios furgonetas convertidas Ford. Compitiendo con RVs miniatura de Volkswagen, Ford y customizers en el mercado secundario produce una variedad de camionetas de conversión. Uno de ellos van, construido en los años 70 era una Econoline Ford equipado con una cama y otros servicios de RV.