El modelo Volvo S80 año 2000 fue sedán tope de la gama, el fabricante de automóviles sueco. El S80 se encontraba en su segundo año de producción con el modelo del año 2000. Los 2000 S80 innovaciones de seguridad destacados como los airbags laterales de cortina y un sistema de protección contra el latigazo cervical. Ha habido cuatro retiros emitidas por año 2000 S80s. Si usted es dueño de un 2000 S80, se puede llevar el coche a un concesionario Volvo para ver si su coche es parte de ninguna de ellas recuerda y para ver si las reparaciones deben hacerse en el marco de los retiros. Sistema de frenos

Automotive fabricante de partes Cardone cilindros maestros suministrados para el 2000 Volvo S80, algunas de las cuales se encuentra defectuoso. El sello del cilindro maestro defectuoso pueden desarrollar fugas, causando una pérdida de líquido de frenos. La pérdida de líquido de frenos puede reducir la capacidad de frenado del vehículo, resultando posiblemente en una colisión. El retiro del mercado de los cilindros maestros se publicó en 2007.
Cooling System

unos 2000 Volvo S80s han encontrado los ventiladores de enfriamiento se sobrecaliente. En algunos casos, los fans de sobrecalentamiento han comenzado un incendio en los compartimientos del motor de los vehículos, poniendo en riesgo los ocupantes de lesiones. En otros casos los motores de los vehículos han sido dañados por el aumento de calor, por lo que las reparaciones necesarias. Este retiro se emitió en 2004.
Suspensión

año modelo 2000 Volvo S80s las rótulas delanteras han sido retirados del mercado. La articulación de rótula, que se encuentra entre el brazo de acoplamiento delantero y el asiento de enganche, se han convertido en aflojarse con el tiempo. Flojedad Las bolas juntas "puede disminuir la vida útil de la rótula y puede afectar el rendimiento de la suspensión. Este retiro se emitió en 2000.
Control de velocidad

un problema de software con el año modelo 2000 Volvo S80s ha causado algunos vehículos para entrar en el modo de "funcionamiento de emergencia" innecesariamente. El modo de funcionamiento de emergencia regula la velocidad del vehículo para que no se exceda de 15 millas por hora. El problema se ha atribuido a que el sensor de posición del acelerador, alojamiento de la válvula sucia y un fallo en el software del vehículo. Volvo inició este retiro en 2006, y los distribuidores se actualizará el software del vehículo para evitar la activación innecesaria del modo de funcionamiento de emergencia.