Todos los coches Wolfsburg Edition 2001 están equipados con turbocompresor de doble árbol de levas de VW de 20 válvulas de 1.8 litros de cuatro cilindros "1.8T". Con un tamaño K04 turbo rueda del compresor y una rueda de escape K03, el turbo genera suficiente impulso para impulsar la producción del pequeño motor de 150 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 155 libras-pie de torque a 4.200 rpm. Turbo lag es mínimo, ya que el motor hace casi todo su par desde 1.750 a 4.200 rpm.
Transmisión y chasis
Utilizando un motor delantero, tracción delantera arquitectura de propulsión, la edición Wolfsburg sólo estaba disponible con la transmisión manual de cinco velocidades. Suspensión contó MacPherson, muelles helicoidales y brazos oscilantes inferiores en la delantera, con el complemento de una viga del eje trasero de torsión semi-independiente. Aunque la configuración es el mismo que el coche de GLS, el Wolfsburgo recibe una descarga más rígido y la configuración de resorte para un paseo mejor controlado. En cuanto a los frenos, discos independientes en las cuatro ruedas con ABS son estándar. Llantas de aleación BBS de 16 pulgadas especiales proporcionan más agarre y un mejor manejo en los Jetta GLS estándar.
Exterior e Interior |
dimensiones exteriores del Jetta lo sitúan como un coche compacto grande en 172.3 pulgadas de largo y 68.3 pulgadas de ancho, montado en una distancia entre ejes de 98.9 pulgadas. Fuera de la edición Wolfsburg recibe emblemas especiales además de sus exclusivas llantas. Los asientos interiores y cinco y en Wolfsburg ajuste está equipado con asientos deportivos de tela y envoltura de cuero para el volante, palanca de cambios de dirección y freno de mano. Credencialización interior único se combina con CD con ocho bocinas de VW y el sistema de audio cassette de redondeo el paquete Wolfsburg Edition.
Rendimiento
Performance es sólido si no es impresionante en 7,5 segundos a 60 kilómetros por hora y una carrera de cuarto de milla de 16,0 segundos a 86,5 mph. La velocidad máxima es de 130 mph. En cuanto a la economía de combustible, la EPA estima 25 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera, a pesar de los probadores europeos de revistas de coches alcanzaron un total combinado de 26 mpg en una prueba a largo plazo.
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