Técnicamente , ambas transmisiones y CVT automática clásicos son los sistemas de transmisión automática. Ningún tipo de solución de engranaje utiliza un pedal de embrague, y los sensores de a bordo del vehículo, tome todas las decisiones relacionadas con el engranaje. Sin embargo , existen diferencias importantes entre estos sistemas . Tansmission

Una transmisión automática clásica automática tiene un número fijo de " velocidades de avance ", o relaciones de transmisión . Al igual que en un coche manual, un vehículo automático se activa la primera marcha para el lanzamiento y se mueve hacia arriba a través de los engranajes como velocidades de subida. Sin embargo, en un sistema automático , sensores y computadoras del vehículo gestionar este proceso.
CVT

transmisión variable continua (CVT ) acaba con un número fijo de engranajes. En cambio, dos poleas ajustables puede ajustar infinitamente la relación de transmisión en incrementos muy pequeños . Los vehículos equipados con CVT puede comenzar a moverse a un régimen de 3000 revoluciones por minuto ( rpm) , por ejemplo, y mantener esta velocidad del motor en todo momento --- incluso a altas velocidades.

Diferencias

La falta de relaciones de transmisión fijas en CVT permite velocidades del motor para variar mucho menos . Tales sistemas también son más suaves , como no se producen los cambios de marcha . Vehículos equipados con CVT pueden ser más eficientes en combustible , como el motor puede mantener el rango ideal de revoluciones en todo momento . Sin embargo , CVT son sistemas complejos y no pueden manejar tanto torque como cajas de automóviles convencionales.